[发明专利]用于可变压缩比发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，所述方法包括：

基于在所述发动机的每个压缩比设定下每个气缸的燃料流量和峰值扭矩中的每一个而校准可变压缩比发动机的压缩比计划；以及

基于所述压缩比计划校准而根据经更新的排气再循环(EGR)校准计划来调整通到所述发动机的EGR流量。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述校准包括针对每个气缸获悉在多个压缩比设定中的每一个下实际压缩比与命令的压缩比之间的差值。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述调整包括：

识别在实际压缩比与命令的压缩比之间具有最高差值的发动机气缸，其中所述实际压缩比低于所述命令的压缩比；以及

基于所识别的发动机气缸的所述实际压缩比而调整通到所述发动机的EGR流量。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述调整包括：

识别具有最低实际压缩比的发动机气缸；以及

基于所识别的发动机气缸的所述实际压缩比而调整通到所述发动机的EGR流量。

5.如权利要求1所述的方法，其中根据经更新的EGR校准计划的所述调整包括基于所述发动机的单独气缸的多个压缩比设定中的最低者而进行调整。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述调整还包括：当发动机负荷低于阈值负荷时，随着多个压缩比设定中的所述最低者的降低而减小EGR流量，减小所述EGR流量包括以下中的一个或多个：减小EGR阀的开度、调整气缸气门正时以将排气门关闭提前，以及调整所述气缸气门正时以减少进气门与排气门正重叠。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述发动机联接在车辆中，并且其中所述经更新的EGR校准计划是根据基于在车辆制造之前的发动机测试的标称EGR校准计划来更新，所述车辆包括混合动力电动车辆。

8.如权利要求7所述的方法，其中所述调整还包括：当发动机负荷高于所述阈值负荷时，根据默认EGR校准计划来调整通到所述发动机的所述EGR流量。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述压缩比计划校准包括：

估计在所述发动机的多个压缩比设定中的每一个下每个气缸的燃料流量和峰值扭矩中的每一个；

获悉指示在所述多个压缩比设定中的每一个下所述发动机的燃料流量的第一参数；

获悉指示在所述多个压缩比设定中的每一个下所述发动机的扭矩的第二不同参数；以及

基于对所述第一参数和所述第二参数中的一个的选择而致动每个发动机气缸的可变压缩比机构，所述选择是基于驾驶员扭矩需求。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述选择包括：在所述驾驶员扭矩需求低于阈值时选择所述第一参数而不是所述第二参数，以及在所述驾驶员扭矩需求高于所述阈值时选择所述第二参数而不是所述第一参数，所述第一参数包括总发动机燃料流量和总制动燃料消耗率中的一个，并且所述第二参数包括总发动机扭矩和总缸内平均有效压力中的一个。

11.如权利要求9所述的方法，其中基于所述选择的所述致动包括：在所述驾驶员扭矩需求低于阈值时基于具有所述第一参数的最低值的发动机气缸而致动所述可变压缩比机构，以及在所述驾驶员扭矩需求高于所述阈值时基于具有所述第二参数的最高值的所述发动机气缸而致动所述可变压缩比机构。