[发明专利]一种铁路道岔钢轨轨撑结构在审
| 申请号： | 201811198924.1 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109137637A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张海华;冯毅 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/14 | 分类号： | E01B7/14;E01B7/20 |
| 代理公司： | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麦春明 |
| 地址： | 721004 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨撑 翼轨 翼轨轨 扁头螺栓 铁路道岔 螺栓 扣压 钢轨 底板 独特结构 内侧空间 永久固定 有效横向 第一端 螺母端 上表面 突出部 圆弧段 扁头 防松 防转 竖向 竖直 松脱 心轨 支撑 工作量 松动 装修 节约 转换 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于，包括：
底板；翼轨安装在底板上；
轨撑；轨撑的第一端通过扁头螺栓与螺母横向与翼轨的轨腰固定连接，轨撑的第二端通过HUCK螺栓竖向与底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于：轨撑的上部为全敞开结构，轨撑的第一端设置有横向通孔且与全敞开结构连通；轨撑的第一端内部设置有凸出的用于卡入螺母的防松壁，扁头螺栓的螺杆从翼轨上的孔洞内穿入，再与防松壁中的螺母螺纹连接；轨撑的第二端设置有竖向通孔且与全敞开结构连通，HUCK螺栓的螺杆穿过竖向通孔用于固定连接底板和轨撑。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于：在轨撑的底部设置有一向下的突出部，突出部扣压翼轨轨肢上表面。
4.据权利要求2所述的一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于：在防松壁内安装有防松片，防松片套装在扁头螺栓的螺杆上，并置于螺母与轨撑之间。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于：轨撑的第一端与翼轨的连接处的上、下部均为预留空间，轨撑的第一端只与翼轨的轨腰的竖直部分连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种铁路道岔钢轨轨撑结构，其特征在于：轨撑为QT500-7材质制成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁宝桥集团有限公司，未经中铁宝桥集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811198924.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
