[发明专利]生产系统和生产控制方法有效
申请号: | 201811199598.6 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109101004B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 张世钊;姚军;左小飞 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 系统 控制 方法 | ||
本发明提供了一种生产系统和生产控制方法,属于生产制造技术领域。其中,生产系统,包括至少第一循环生产线和第二循环生产线,以及控制第一循环生产线的生产节拍的第一控制器和控制第二循环生产线的生产节拍的第二控制器;第一循环生产线与第二循环生产线相互配合进行生产;第一循环生产线与第二循环生产线同时进行生产时,所需生产节拍的总时长相等。本发明实施例提供的生产系统和生产控制方法,采用循环生产线体代替传统的直线生产线体,节省了生产线制造成本,使两个循环生产线配合同时进行生产,极大程度提高了生产率,进一步的使整条生产线真正实现了多车型多工艺车身智能化混线生产。
技术领域
本发明涉及生产制造技术领域,具体而言,涉及一种生产系统和生产控制方法。
背景技术
随着市场对汽车的需求越来越大、出现供大于求的场面,汽车行业的竞争日趋激烈。各种商业模式井喷式出现,同时市场对多样化,客户对个性化的需求越来越突出,促使车型的更新换代特别频繁。各大汽车厂商为满足多平台、多车型的生产制造需求,需投入不同车型的不同设备和不同生产线进行研发。
现阶段总装内饰生产线大都采用传统的流水线式作业形式,为提高生产效率,大都通过增加自动化设备,大量使用高度自动化的机器人,来提高效率。基于研发这些布局和设备的投入,将造成该生产线很大的资源浪费。
同时因传统量产节拍流水线作业形式处理的必须是串联式连续型的生产任务,只有连续不断提供任务才能充分发挥流水线的效率,才能保证生产经济性,而且各工序的作业工时必须均等,否则会出现等待现象影响线体节拍,同时因为流水线的生产线体比较长,各工序专用设备、滑板,转台等对新产品的适应性差,不适用于研发对新车型频繁更换的使用。
发明内容
针对上述现有技术中存在生产线体较长,各工序设备投入成本高、通用性差,不能满足多种车型同时在线快节拍研发并生产的问题,本发明提供了一种生产系统和生产控制方法,可以生产线体较长,各工序设备投入成本高、通用性差的问题,并且在极大程度上提高了生产率,实现整条生产线多车型多工艺车身智能化混线生产。
第一方面,本发明实施例提供了一种生产系统,包括至少第一循环生产线和第二循环生产线,以及控制所述第一循环生产线的生产节拍的第一控制器和控制所述第二循环生产线的生产节拍的第二控制器;
所述第一循环生产线与所述第二循环生产线相互配合进行生产;
所述第一循环生产线与所述第二循环生产线同时进行生产时,所需生产节拍的总时长相等。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述第一循环生产线与所述第二循环生产线同时进行生产时,其中一条循环生产线先生产完时,需要等待另一条循环生产线生产完成
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一控制器根据第一循环生产线上加工种类以及待加工的产品的型号,调节所述第一循环生产线的每个生产节拍的时长以及生产节拍的个数。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述第一循环生产线的加工种类包括第一类加工和第二类加工。
结合第一方面的第三种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述第一类加工先进行,所述第二类加工后进行。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述第二控制器根据所述待加工的产品的型号,调节所述第二循环生产线的每个生产节拍的时长以及生产节拍的个数。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述第二循环生产线的生产节拍的个数包括从所述第一循环生产线取所述待加工的产品所需的生产节拍的个数。
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