[发明专利]固定单卡及汽车用固定单卡在审

专利信息
申请号: 201811199892.7 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN109131155A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 曾秀英 申请(专利权)人: 华晨鑫源重庆汽车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 曾章沐
地址: 408000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 绑扎 单卡 底座 弹性卡 卡位件 扎带 弹性压片 弹性拨片 固定部 连接件 汽车用 通孔 零部件装配 拆卸方便 对称设置 卡子 可拆卸 限位台 延伸处 车架 物件 卡槽 保证
【说明书】:

发明提供一种固定单卡及汽车用固定单卡,涉及零部件装配技术领域,包括:固定部和绑扎机构,固定部包括弹性卡翅和弹性压片,绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带;弹性压片的一侧固设有M型连接件,M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅,多个弹性卡翅上均设有限位台;绑扎底座的一侧与弹性压片的另一侧固定连接,绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接,绑扎底座内设有通孔,通孔内靠近绑扎底座的另一侧设置有卡位件,卡位件延伸处设有弹性拨片,卡位件上设有卡子,扎带上设有限位卡槽。通过设置弹性卡翅的限位台可以实现固定单卡与车架的固定连接,设置弹性拨片保证了扎带与所绑扎物件的可拆卸,且拆卸方便。

技术领域

本发明涉及零部件装配技术领域,特别涉及一种固定单卡及汽车用固定单卡。

背景技术

随着汽车的发展,汽车内部的线束及管子之类的零部件越来越多,因此,对内部空间的利用率要求越来越高,内部零部件走向规范性也越来越高。

现有技术中,通常采用捆扎带对汽车内部的零部件进行固定,但是这些捆扎带只能实现绑扎零部件,不能将零部件固定在车架上,而且在使用零部件时,捆扎带的拆卸复杂。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种固定单卡及一种汽车用固定单卡,其能够实现方便绑扎和拆卸的功能。

为实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:

本发明实施例第一方面提供了一种固定单卡,包括:固定部和绑扎机构,所述固定部包括弹性卡翅和弹性压片,所述绑扎机构包括绑扎底座、卡位件和扎带;

所述弹性压片的一侧固设有M型连接件,所述M型连接件的两侧对称设置有多个所述弹性卡翅,多个所述弹性卡翅上均设有限位台;

所述绑扎底座的一侧与所述弹性压片的另一侧固定连接,所述绑扎底座的另一侧与扎带的一端固定连接,所述绑扎底座内设有通孔,所述通孔内靠近所述绑扎底座的另一侧设置有所述卡位件,所述卡位件延伸处设有弹性拨片,所述卡位件上设有卡子,所述扎带上设有限位卡槽。

一种实施方式中,所述卡位件与所述绑扎底座固定的一端呈倾斜结构,所述倾斜结构延伸至所述卡子的第一面,与所述卡子的第一面形成第一圆角。

一种实施方式中,所述卡子的第二面为倾斜导流面,所述导流面与所述卡子的第三面形成卡角。

一种实施方式中,所述卡子的第三面与所述弹性拨片形成第二圆角。

一种实施方式中,所述卡位件与所述绑扎底座之间设置有加强筋。

一种实施方式中,所述绑扎底座设置有第四面,所述第四面为倾斜结构。

一种实施方式中,所述弹性拨片顶端到所述绑扎底座的高度大于3mm。

一种实施方式中,所述扎带另一端设置有倒角结构。

一种实施方式中,所述限位卡槽为多个,多个所述限位卡槽均匀分布在所述扎带上。

本发明实施例第二方面提供了一种汽车用固定单卡,包括零部件、车架和第一方面所述的固定单卡,所述固定单卡通过所述扎带固定所述零部件,并将所述卡翅卡入所述车架。

本发明的有益效果是:

本发明实施例提供的一种固定单卡及汽车用固定单卡,通过设置弹性卡翅的限位台可以实现固定单卡与车架的固定连接,通过在绑扎底座内设置卡子和弹性拨片,保证了卡子和扎带的卡槽方便固定,设置弹性拨片保证了扎带与所绑扎物件的可拆卸,且拆卸方便。

附图说明

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