[发明专利]润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承

说明书

本发明公开一种润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承。所述轴承内圈上开有若干个铁芯通孔，铁芯嵌入段的轴线指向轴承内圈的球心，铁芯上缠绕漆包线圈组成电磁吸力装置。所述定子的轴承外圈开有上下两排开口的方形槽，方形槽的中心线指向轴承内圈的球心。推力块通过螺钉与固体自润滑材料固定为一体形成自润滑滑块安装于方形槽中，推力块的两端嵌有一端有斜面的弹块，所述弹块的底端装有弹簧。本发明通过转轴转子和定子配合实现自润滑材料的自动补偿，节约了自润滑材料，提高了关节轴承的承载能力。

技术领域

本发明属于轴承技术领域，具体涉及一种润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承。

背景技术

随着科技的不断发展，航空航天等诸多领域对自润滑轴承的润滑性能和服役寿命提出了更高的要求。为了提高轴承的耐磨性及寿命学者们也做出了很多努力，并取得了明显成效。中国专利(ZL201620489973.0)公开了一种自动补偿式轻质轴承座，该轴承座与含有若干填料孔的轴承本体实现了自润滑轴承的自动补偿，该实用新型通过补偿弹簧实现了自润滑材料磨损后的补偿，但是其支撑面为润滑磨合层，导致其支撑能力降低；中国专利(ZL201320341799.1)所述的镶嵌式固体自润滑轴承，包括具有中心孔的轴承本体，该实用新型通过本体上加入了储存固体润滑油的铁芯通孔与两端的环形阻挡部，更好的实现了润滑效果，但是该轴承无法实现自润滑材料的自动补偿；中国专利(ZL03216126.3)所述的镶嵌式自润滑关节轴承，该实用新型在轴承的外套轨道上涂抹了固体润滑涂层，达到了使用前无需跑合及补充润滑的目的；中国专利(ZL201010194738.8)所述的一种金属基镶嵌式弹性自润滑滑动轴承，包括橡胶垫层、高分子轴承条、金属基体，该发明具有高分子材料的自润滑和耐磨性能，同时具有较强的弹性性能，还满足了轴承的柔性要求，但是依然存在自润滑材料无法自动补偿的问题。

综上所述，镶嵌式自润滑轴承在不断的发展，但是依然存在自润滑材料无法自动补偿和承载能力低的问题，制约了自润滑轴承的向前发展。

发明内容

为达到以上目的，本发明提供一种润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承，该发明通过电磁感应的方式实现自润滑材料的自动补偿，并且通过轴承外圈进行承载，以达到提升自润滑轴承的服役寿命的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承，包括转轴转子系统、定子系统和电流控制系统。所述转轴转子系统的轴承内圈上开有若干个铁芯通孔，所述铁芯通孔中镶嵌有铁芯，铁芯嵌入段的轴线指向轴承内圈的球心，铁芯上缠绕漆包线圈组成电磁吸力装置，转子轴套嵌入轴承内圈中以保护电磁吸力装置，压电开关嵌在轴承内圈中，并与轴承外圈的内表面贴合；所述定子系统的轴承外圈开有上下两排开口的方形槽，所述方形槽的中心线指向轴承内圈的球心，推力块通过螺钉与固体自润滑材料固定为一体形成自润滑滑块，所述自润滑滑块安装于方形槽中，方形槽的前端两侧设置限位块，推力块的两端嵌有一端有斜面的弹块，所述弹块的底端装有弹簧，所述定子系统和转轴转子系统的动静运动形式可以互换。

所述漆包线圈通过外设的电源和控制器进行线圈电流的控制，达到控制自润滑滑块推力的大小。

所述电流控制系统控制漆包线圈中电流的大小，通过扭矩传感器将轴的扭矩信号传入控制器，控制器对传入的扭矩信号进行分析、判断轴承的受力情况，使得输出的每根导线中电流大小不同，以通过电滑环控制不同部位漆包线圈中电流的大小，达到只有轴承内外圈间扭矩大的接触部分自润滑滑块被吸引润滑轴承的效果，实现自润滑滑块自动智能补偿。

所述铁芯为导磁材料，所述导磁材料为1J22导磁材料。

本发明的有益效果是：该发明的转轴转子系统和定子系统配合实现了自润滑轴承镶嵌自润滑材料的自动补偿，节约了自润滑材料，同时轴承外圈直接承载，提高了轴承的承载能力。

附图说明

图1是润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承的主视图(实施例1)；