[发明专利]压缩装置以及油路运作系统

说明书

本发明揭露一种压缩装置及油路运作系统，压缩装置包括气路系统、压缩单元、分路段及油路系统，气路系统包括高压段与低压段，压缩单元包括轴承部件及离心部件，离心部件的一端接收低压段的低压气体，离心成高压气体后，自另一端输送至高压段，分路段耦接于高压段的分路单元与轴承部件，将高压气体朝向轴承部件分送，油路系统将润滑油输送至分路段成为高压油气，进入轴承部件进行润滑后，通过油气分离装置分离成气体与润滑油，将润滑油输送回油路系统，并将气体送往气路系统的低压段。藉此，本发明的压缩装置及油路系统能有效且低成本的进行润滑。

技术领域

本发明涉及一种压缩装置以及油路运作系统，尤其涉及一种利用于输送气体与润滑油的压缩装置以及油路运作系统。

背景技术

压缩机或空压机已广泛的被应用，空压机可以产生空气静压造成气流而推送大量空气，压缩机进一步可应用于推送冷媒气或二氧化碳，则分别为一般所称的冷气机或热泵。

在离心式的压缩机或空压机领域中，为了产生强大的离心力，是将轴承部件装配在转轴上高速转动所致。轴承大略可以分为磁浮轴承、空气轴承、以及滚珠轴承。高价值的压缩机或空压机为减少磨耗理由，当然采用磁浮轴承或空气轴承为佳，但是磁浮轴承、空气轴承的组件价格远远高过滚珠轴承，所以采用滚珠轴承有大幅降低成本的效应。

但滚珠轴承却需要润滑油来减少磨耗，如何防止润滑油逸散与污染轴承以外的部件，以及更有效与低成本的输送润滑油，成为采用滚珠轴承的一项须面对的课题。

因此，本发明的主要目的在于提供一种优化输送气体与润滑油管路的压缩装置以及油路运作系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在提供一种压缩装置以及油路运作系统，能将润滑油与分路的高压气体混和成为高压油气，以对轴承部件进行润滑，后续再分离成气体与润滑油循环使用，使能有效且低成本的进行润滑功效。

本发明的又一目的是能在启动压缩单元时，快速且立即的将高压气体分送进入分路段，无须安装气泵，进而节省成本与装置空间。

为达所述优点至少其中之一或其他优点，本发明的一实施例提出一种压缩装置以及油路运作系统，压缩装置包括气路系统、压缩单元、分路段、以及油路系统。

气路系统用于输送气体，气路系统包括高压段与低压段，高压段具有分路单元。

压缩单元包括轴承部件及离心部件，离心部件装配于轴承部件，转动轴承部件使离心部件产生离心力。离心部件的一端耦接于气路系统的低压段，用于接收低压段的低压气体，离心部件离心压缩低压气体成为高压气体，并自离心部件的另一端输送高压气体至气路系统的高压段。

分路段耦接于分路单元与轴承部件，用于将高压气体朝向轴承部件分送。

油路系统用于输送润滑油，油路系统的一端耦接于轴承部件，油路系统的另一端耦接于分路段。其中耦接轴承部件一端的油路系统具有油气分离装置，油气分离装置更耦接于气路系统的低压段。

油路系统将润滑油输送至分路段而成为高压油气，高压油气进入轴承部件进行润滑功效后，再通过油路系统进入油气分离装置，油气分离装置会将高压油气分离成气体与润滑油，将润滑油输送回油路系统，并将气体送往气路系统的低压段。

本发明的另一实施例提出一种压缩装置，其中所述气体是冷媒气。气路系统更包括冷凝器、膨胀阀、以及蒸发器，冷凝器设于高压段，蒸发器设于低压段，膨胀阀设于高压段与低压段之间。压缩装置更包含冷却塔，冷却塔储存冷却液并循环耦接冷凝器与压缩单元。

本发明的另一实施例提出一种压缩装置，压缩装置更包括控制单元，控制单元具有开关，其中分路单元是蓄压单元。控制单元电性控制开关以进一步控制蓄压单元，于压缩装置开启的过程，使蓄压单元配合开关开启的模式，控制单元控制蓄压单元立即分送高压气体进入分路段。