[发明专利]一种异形铝合金散热器、焊接夹具及焊接方法

说明书

本发明公开了一种异形铝合金散热器，包括散热器本体、翅片，散热器本体内部具有多个台阶，其中一个台阶处于散热器本体内部的中间部，该中间部的台阶具有中心孔，中心孔的外圆周设有多个凹槽；翅片具有多个，连接于散热器本体的外周，每个翅片与散热器本体中心线在同一平面，翅片间的夹角相等，翅片间最小距离不小于翅片宽度最小值的一半。本发明涉及的这种异形铝合金散热器，散热能力强，能够解决寒冷冬季电动汽车室内升温慢的缺陷。该散热器本体内部设有空腔结构，其可安装于水箱柱形端口处，一方面节约空间，另一方面能够将水箱内部温度几乎不浪费的吸收传导散热，节约资源。

技术领域

本发明属于电动汽车室内温控系统技术领域，具体涉及一种异形铝合金散热器、焊接夹具及焊接方法。

背景技术

应用于电动汽车空调系统中的散热器，一般为钢制散热器，该种散热器具有加工容易的特点，但是它的散热能力比较弱。散热器的散热能力除了与材质有关，与散热器的结构设计也有关系，现有的散热器一般采用的设计主要是把多个相同的散热片并排焊接，并在散热片之间留有间隙，由该间隙构成风道，散热片的形状也一般均为平板状，在平板散热片的上、下两端分别设置散热片连接结构，通过焊接散热片上的散热片连接结构把多个散热片装配在一起，构成散热器；在各个散热片上端拼接焊接构成的面上设置发热器件的安装位置，在各个散热片下端构成的面上设置散热器本身的安装装置；散热片连接结构是，在散热片片体的一面上设有齿状的正面凸棱，相邻两凸棱之间构成正面凹槽；在散热片片体的另外一面上设有齿状的反面凸棱，相邻两凸棱之间构成反面凹槽；正面凸棱和正面凹槽的形状与对应的反面凹槽和反面凸棱的形状对应，在两散热片拼接时，正面凸棱插入反面凹槽、反面凸棱插入正面凹槽，并且彼此的表面密贴。

关于焊接平台或夹具，尤其是方便片式散热器焊接的焊接平台，其技术方案要点包括导轨以及对称设置在导轨上的支座，支座上设置有定距梳齿，定距梳齿上架持有散热片，支座上开设有空腔，空腔内设置有限位夹持机构，空腔内设置有驱动限位夹持机构上下运动的第一驱动机构，第一驱动机构一端与限位夹持机构相连，第一驱动机构相对限位夹持机构的另一端与支座相连。该焊接平台可以焊接不同大小的片式散热器，能够实现焊接翅片的等距离，但该平台或夹具仅适用于平行设置的翅片结构，对于环形设置的翅片结构无法实现焊接。

依据上述散热器设计模式及焊接平台所得到的散热器多用于钢制散热器，在水暖系统中多有应用。用于汽车空调系统中往往不太合适。

散热片因为结构的特殊性，其焊接应设计相对应的夹具。因此，每生产一款新式结构散热器均应附带有其相应的夹具，用于焊接。

现有的电动车，一般到冬季，车内寒冷，室内温度提升较慢。另外，电动汽车的空调系统往往空间有限，对散热器散热能力及体积尺寸要求较高。

发明内容

本发明目提供了一种异形铝合金散热器、焊接夹具及焊接方法，解决了现有散热器传导率小，散热慢，且结构体积庞大的问题。

一种异形铝合金散热器，包括散热器本体、翅片，散热器本体内部具有多个环形台阶，其中一个台阶处于散热器本体内部的中间部，该中间部的台阶具有中心孔，中心孔的内圆面设有多个凹槽；翅片具有多个，连接于散热器本体的外周，每个翅片与散热器本体中心线在同一平面，翅片间的夹角相等，翅片结构尺寸相同，翅片间最小距离不小于翅片宽度最小值的一半。

进一步地，散热器本体为圆锥台形体，散热器本体中心线在每个翅片平面内。

进一步地，散热器本体两端开口，内部的台阶为圆柱形，共有四个台阶，四个台阶从散热器一个开口端向另一个开口端依次排列设置，第三个台阶位于散热器本体的中间部。

进一步地，凹槽的形状为半圆形或者为方形。