[发明专利]整车质量的确定方法及装置、车辆

说明书

本发明公开了一种整车质量的确定方法及装置、车辆。其中，该方法包括：确定目标车辆处于加速状态；采集目标车辆的状态参数和属性参数，其中，状态参数是随着目标车辆的状态变化的参数，属性参数是目标车辆出厂之前设置的参数；根据状态参数和属性参数确定目标车辆的速比；根据状态参数和属性参数确定速比下目标车辆的整车质量。本发明解决了相关技术中无法确定汽车的整车质量，容易导致在汽车超载时产生磨损的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，具体而言，涉及一种整车质量的确定方法及装置、车辆。

背景技术

目前，很多车辆(例如，轻卡、重卡等商用车)普遍存在超载的工作状态，整车超载对车辆的各系统均有不同程度的影响，对于制动系统而言，制动系统匹配设计时，是按照满足极限状态满载进行设计的，当选择的制动器型号确认后，前后制动力则固定下来，当整车超载时对于制动摩擦片的磨损及制动器的寿命有非常大的损害。对于行驶系统而言，整车超载会导致前桥轴承磨损、轮胎异常磨损等一系列问题。然而，现有技术中还无法实现准确判断汽车是否存在超载，进而汽车超载时对汽车的各个部件的磨损是无法避免的。

针对上述相关技术中无法确定汽车的整车质量，容易导致在汽车超载时产生磨损的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种整车质量的确定方法及装置、车辆，以至少解决相关技术中无法确定汽车的整车质量，容易导致在汽车超载时产生磨损的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种整车质量的确定方法，包括：确定目标车辆处于加速状态；采集所述目标车辆的状态参数和属性参数，其中，所述状态参数是随着所述目标车辆的状态变化的参数，所述属性参数是所述目标车辆出厂之前设置的参数；根据所述状态参数和所述属性参数确定所述目标车辆的速比；根据所述状态参数和所述属性参数确定所述速比下所述目标车辆的整车质量。

可选地，所述属性参数包括：所述目标车辆的后桥速比、所述目标车辆的滚动半径。

可选地，所述状态参数包括：所述目标车辆的发动机的输出功率，所述目标车辆的发动机的转速以及所述目标车辆的加速度。

可选地，根据所述状态参数和所述属性参数确定所述目标车辆的速比包括：确定所述目标车辆的速比与所述状态参数以及所述属性参数之间的第一关系，其中，所述第一关系满足第一公式，所述第一公式为：9550P₁I_n1i-9550P₂I_n2i＝r(n₁a₁-n₂a₂)，其中，P₁和P₂分别表示第一加速状态下的输出功率一和第二加速状态下的输出功率二，I_n1和I_n2分别表示第一加速状态下的速比一和第二加速状态下的速比二，i表示所述目标车辆的后桥速比，r表示所述目标车辆的滚动半径，a₁和a₂表示第一加速状态下的加速度一和第二加速状态下的加速度二，n₁和n₂表示第一加速状态下的转速一和第二加速状态下的转速二；根据所述第一关系确定所述目标车辆的速比。

可选地，根据所述状态参数和所述属性参数确定所述速比下所述目标车辆的整车质量包括：通过第二公式确定所述整车质量，其中所述第二公式为：M＝9550PI/rna，其中，M表示所述目标车辆的整车质量，P表示所述目标车辆的发动机的输出功率，I表示所述速比，r表示所述目标车辆的滚动半径，n表示所述发动机的转速，a表示所述目标车辆的加速度。

可选地，在根据所述状态参数和所述属性参数确定所述速比下所述目标车辆的整车质量之后，上述整车质量的确定方法还包括：确定所述目标车辆的满载质量；在所述整车质量超过所述满载质量的情况下，发出报警信息。