[发明专利]主轴T型槽加工方法

说明书

本发明提供了一种主轴T型槽加工方法，包括如下步骤：获取轴流压缩机主轴的开槽位置；根据获取轴流压缩机主轴的开槽位置，以及保存的轴流压缩机主轴的开槽位置，及保存的开槽之间的对应关系，确定该开槽的尺寸区域。本发明对轴流压缩机主轴的开槽的选择具有针对性，可以看出，本发明新工艺方法在主轴T型槽粗加工后，将动叶安装槽铣出，将T型槽车精加工刀具在铣好的动叶安装槽内进刀，解决了加工该尺寸T型槽车刀强度差的难题；此外，不仅避免了容易让刀以及损坏刀具，而且也大大地提高了工件的加工精度以及工作效率。

技术领域

本发明涉及空分机组领域，具体而言，涉及一种主轴T型槽加工方法。

背景技术

十万空分机组现阶段采用“8+2”结构，即8级轴流加两级离心机构，与国际先进压缩机制造厂商存在一定差距，为了缩小与其差距，沈鼓集团与三菱重工、势加透博合作开发的新一代轴流+离心压缩机，采用6级轴流+1级离心，在缩小机器外形尺寸的同时也极大的提高了整机效率。新开发后的轴流叶型、离心叶轮不局限于空分机组，还可应用在其它常规机组，提高市场竞争力。

集团为了验证新一代空分机组的气动性能，研发制造1:2.5缩尺样机(代号SACC)，对新一代机组气动方案的先进性、结构方案的可行性、安全性分析的可靠性进行有效的试验验证。

由于缩尺样机的尺寸缩小，给加工制造带来很大难度。以往轴流压缩机主轴也存在此结构(如HA10),其尺寸、结构如图一所示，由于其直槽尺寸为宽，为26.5mm，T型槽尺寸54，切深为13.75mm，因此加工T型槽刀板厚度为12mm(26.5-13.75＝12.75mm，在此基础上再留些间隙)，刀具强度好，因此常规车加工方法可以完成T型槽的加工。

新开发新一代轴流+离心压缩机的SACC缩尺样机，由于主轴动叶安装T型槽整体尺寸的缩小，对加工制造加工带来很大难度，具体尺寸如图二,其直槽尺寸为宽，为16mm，T型槽尺寸40.8，切深为12.4mm，因此加工T型槽刀板厚度为3mm(16-12.4＝3.6mm，在此基础上再留些间隙)，车刀强度差，在横向走刀时容易让刀以及损坏刀具，造成工件的加工精度差、效率低甚至导致工件无法加工。因此原车加工方法无法满足SACC缩尺样机T型槽的加工需求。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种主轴T型槽加工方法，旨在解决工件的加工精度差、效率低甚至导致工件无法加工的问题。

本发明提出了一种主轴T型槽加工方法，包括如下步骤：获取轴流压缩机主轴的开槽位置；根据获取到的轴流压缩机主轴的开槽位置，及保存的开槽之间的对应关系，确定该开槽的尺寸区域。

进一步地，上述一种主轴T型槽加工方法中，确定该开槽的尺寸包括：在轴流压缩机主轴上车槽，使槽的宽度为45.2mm，槽两端与主轴之间构成的弧形半径分别为0.4mm和2.5mm；在槽的内部使用切槽刀粗加工直槽，且直槽的中心线与槽两端之间的距离分别为21.05+0.2mm和24.15+0.1mm。

进一步地，上述一种主轴T型槽加工方法，包括：L型车刀，用于在直槽内进刀，粗加工T型槽，切深至8mm，并在在T型槽内部铣叶片安装槽；L型车刀精加工T型槽椭圆圆弧，确定该椭圆圆弧的长轴为12mm，椭圆圆弧的短轴为6.4mm。

进一步地，上述一种主轴T型槽加工方法中，在T型槽内部铣叶片安装槽。

进一步地，上述一种主轴T型槽加工方法，包括：直槽切刀精加工直槽，使得直槽的宽度加工成15.8mm，单边留0.1mm余量。

进一步地，上述一种主轴T型槽加工方法中，精加工T型槽内外倒角，使得倒角的半径为6mm。