[发明专利]一种车辆危险状态紧急救援系统在审
申请号: | 201811205772.3 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109455160A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 潘正祥;翁才杰;刘石坚;刘振隆;陈玺煌 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60Q9/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 350100 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测模块 安全锤 紧急救援系统 碰撞检测模块 倾斜检测模块 烟雾检测模块 声光警示器 检测 检测信息 紧急状况 敲击位置 危险状态 淹水 车窗 乘客 告警 车辆安全 车辆碰撞 乘客指示 紧急救援 控制模块 危险状况 触发 进水 敲碎 敲击 逃生 烟雾 发送 救援 | ||
一种车辆危险状态紧急救援系统,属于车辆安全技术领域。系统包括碰撞检测模块,用于检测车辆碰撞情况;倾斜检测模块,用于检测车辆倾斜情况;淹水检测模块,用于检测车辆内进水情况;烟雾检测模块,用于检测车辆内烟雾情况;声光警示器,设于车窗的安全锤敲击区域;控制模块,用于接收碰撞检测模块、倾斜检测模块、淹水检测模块、烟雾检测模块发送的检测信息,并判断四个检测模块的检测信息中的至少一个存在危险时,触发声光警示器告警并引导乘客在紧急状况下找到安全锤敲击位置紧急救援。本发明在车辆处于危险状况下,为慌乱无措的乘客指示救援方式,便于乘客在紧急状况下迅速找到安全锤的敲击位置,及时敲碎车窗逃生。
技术领域
本发明涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种车辆危险状态紧急救援系统。
背景技术
当汽车发生事故,如遭遇火灾,进入水中,跌落山崖或遭遇劫持时,车内人员因为恐慌而错过最佳自救时机,无法打开车窗和车门,顺利逃生,从而危及生命安全,造成不可挽回的后果。在浓烟密布中,在车辆翻滚中,或在其他险情下,车内人员晕头转向,找不到击破锤。且困于车内的人员为老人,妇人,小孩,力气小无法击破车窗自救。
为此,急需一种能在紧急状态下指示被困人员找到安全锤敲击位置安全锤敲击位置,且适用于各种人群自救的紧急救援系统。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题,提出了一种可为预险人员指示紧急救援方式的车辆危险状态紧急救援系统。
本发明是通过以下技术方案得以实现的:
本发明一种车辆危险状态紧急救援系统,包括:
碰撞检测模块,用于检测车辆碰撞情况;
倾斜检测模块,用于检测车辆倾斜情况;
淹水检测模块,用于检测车辆内进水情况;
烟雾检测模块,用于检测车辆内烟雾情况;
声光警示器,设于车窗的安全锤敲击区域;
控制模块,用于接收碰撞检测模块、倾斜检测模块、淹水检测模块、烟雾检测模块发送的检测信息,并判断四个检测模块的检测信息中的至少一个存在危险时,触发声光警示器告警并引导乘客在紧急状况下找到安全锤敲击位置紧急救援。
作为优选,所述碰撞检测模块包括设于车门、车头、车尾的压力传感器,用于检测车门、车头、车尾受碰撞的压力信号。
作为优选,所述倾斜检测模块包括设于车辆底盘的陀螺仪传感器,用于检测车辆的倾斜程度。
作为优选,所述淹水检测模块包括设于车内底部和顶部的水浸探测器,用于探测车辆内的淹水程度。
作为优选,所述烟雾检测模块包括设于车内通风系统附近的烟雾探测器,用于探测车辆内的烟雾浓度。
作为优选,所述控制模块包括:
碰撞判断单元,判断碰撞检测模块检测到的压力信号超过压力阈值时,则碰撞为危险碰撞,触发声光警示器工作;
倾斜判断单元,判断倾斜检测模块检测到的倾斜角度超过角度阈值时,则倾斜为危险倾斜,触发声光警示器工作;
淹水判断单元,判断淹水检测模块检测到的淹水量超过水量阈值时,则淹水为危险淹水,触发声光警示器工作;
烟雾判断单元,判断烟雾检测模块检测到的烟雾浓度超过浓度阈值时,则烟雾浓度超过安全值,触发声光警示器工作。
作为优选,系统还包括危险制动开关,用于驾驶员手动发送危险信号,触发声光警示器工作。
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