[发明专利]利用具有蓄电池的小型电动机车的充电方法和组件在审
申请号: | 201811207302.0 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109693564A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 托马斯·泽纳;马赞·哈穆德;凯文·莱登 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机车 牵引电池 蓄电池 充电 蓄电池充电 电动车辆 电耦合 抛锚 充电组件 拖挂 配置 | ||
一种示例性充电方法,所述方法包括随着拖挂车辆将小型电动机车拖挂到抛锚的车辆,对所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。示例性充电组件包括小型电动机车。随着所述小型电动机车被拖挂到抛锚的车辆,所述小型电动机车的蓄电池充电。所述蓄电池被配置成电耦合到所述电动车辆的牵引电池以对所述牵引电池充电。
技术领域
本公开总体涉及一种具有蓄电池的小型电动机车,其中该蓄电池用于为电动车辆的牵引电池充电。随着小型电动机车被拖挂到抛锚的电动车辆或其他类型的抛锚的车辆,可对小型电动机车的蓄电池充电。
背景技术
电动车辆与传统机动车辆不同,因为电动车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机选择性地驱动。电机可以作为内燃机的替代或补充用于驱动电动车辆。示例性电动车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)和电池电动车辆(BEV)。
如果牵引电池保有的电能下降到阈值水平以下,则电动车辆可能会抛锚。也就是说,牵引电池在充分耗尽时不能充分地为电机提供电力以向电动车辆的车轮提供推进动力。牵引电池可以通过充电站充电,但充电站并不总是在附近。而且,即使充电站就在附近,其也可能发生故障并且不能为牵引电池充电。
由于例如机械故障,传统车辆也可能发生抛锚。
发明内容
根据本公开的示例性方面的充电方法尤其包括:随着拖挂车辆将小型电动机车拖挂到抛锚的车辆,对小型电动机车的蓄电池充电。蓄电池被配置成电耦合到电动车辆的牵引电池以对牵引电池充电。
在前述方法的另一个非限制性实施例中,当拖挂车辆将小型电动机车拖挂到抛锚的车辆时,小型电动机车机械地联接到拖挂车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括,在拖挂车辆和小型电动机车到达抛锚的车辆之后,将抛锚的车辆机械地联接到拖挂车辆,然后用拖挂车辆拖挂抛锚的车辆,小型电动机车将自主地跟随抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括,在拖挂车辆和小型电动机车到达抛锚的车辆之后,将抛锚的车辆机械地联接到拖挂车辆,然后用拖挂车辆拖挂抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括将小型电动机车机械地联接到抛锚的车辆,然后使用小型电动机车辅助拖挂车辆拖挂抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括用小型电动机车推动抛锚的车辆以辅助拖挂车辆拖挂抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括制动小型电动机车以在拖挂期间使抛锚的车辆减速,从而辅助拖挂车辆拖挂抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括当由位于小型电动机车上的驾驶员驾驶小型电动机车时用拖挂车辆拖挂抛锚的车辆。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括在拖挂小型电动机车时对小型电动机车的蓄电池进行再生充电。
任何前述方法的另一个非限制性实施例包括基于拖挂车辆将小型电动机车拖挂到电动车辆的距离来调节充电。
根据本公开的示例性方面的充电组件尤其包括小型电动机车。随着小型电动机车被拖挂到抛锚的车辆,小型电动机车的蓄电池充电。蓄电池被配置成电耦合到电动车辆的牵引电池以对牵引电池充电。
在前述组件的另一个非限制性实施例中,当小型电动机车被拖挂到电动车辆时,蓄电池被再生充电。
在任何前述组件的另一个非限制性实施例中,当小型电动机车被拖挂到电动车辆时,小型电动机车机械地联接到拖挂车辆。
在任何前述组件的另一个非限制性实施例中,小型电动机车被配置成在抛锚的车辆被拖挂车辆拖挂时自主地跟随抛锚的车辆。
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