[发明专利]离心摆装置,以及所述类型的离心摆装置的用途在审
申请号: | 201811207979.4 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109695661A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 乌利齐·伯特伦 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16F15/14 | 分类号: | F16F15/14;F16F15/133;F16F15/131 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆锤 离心摆 托架 旋转轴线 弹簧元件 拱形开口 止动元件 接合 动装置 自控 内燃发动机 最大程度地 彼此相对 径向外部 外部位置 止动装置 固定的 可移动 运动学 分配 滚轴 止动 制止 重锤 优化 | ||
1.一种离心摆装置(1),所述离心摆装置(1)具有至少一个可围绕旋转轴线(2)旋转的摆锤托架(3),并且具有至少两个设置为在所述摆锤托架(3)上可移动、彼此相对定位并且与所述旋转轴线(2)间隔开的摆锤(4a、4b),所述摆锤(4a、4b)具有拱形开口(6a、6b),所述摆锤托架(3)的滚轴销(5a、5b)接合到所述拱形开口(6a、6b)中,由此所述摆锤(4a、4b)被运动学上积极地引导,其特征在于,每个摆锤(4a、4b)被分配有被动止动装置(7),所述被动止动装置(7)利用离心效应自控制,并且包含止动重锤(7a)、止动元件(7b)和弹簧元件(7c),
-分配给摆锤(4a、4b)的每个止动装置(7)的所述弹簧元件(7c)设置在所述摆锤(4a、4b)的径向外部并且以位置上固定的方式安装在所述摆锤托架(3)中,并且
-所述止动元件(7b)在低于所述摆锤托架(3)的预定旋转速度ncarrier,fix时接合到所述摆锤(4a、4b)中并且相对于所述摆锤托架(3)将所述摆锤(4a、4b)固定在与所述旋转轴线(2)最大程度地间隔开的外部位置。
2.如权利要求1所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述止动重锤(7a)用作止动元件(7b)。
3.如权利要求1或2所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述摆锤(4a、4b)具有用于接收所述止动元件(7b)的凹部(7d)。
4.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述弹簧元件(7c)是板簧(7c'),所述板簧(7c')在一侧被位置上固定地安装在所述摆锤托架(3)上。
5.如权利要求4所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述板簧(7c')在一侧固定地连接到所述摆锤托架(3)。
6.如权利要求4或5所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述板簧(7c')在自由端接收所述止动重锤(7a)。
7.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,每个摆锤(4a、4b)具有两个拱形开口(6a、6b)。
8.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,所述拱形开口(6a、6b)的凸面面向所述旋转轴线(2)。
9.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,低于预定旋转速度ncarrier,fix时固定的每个摆锤(4a、4b)相对于所述旋转轴线(2)固定在对称位置。
10.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,低于所述预定旋转速度ncarrier,fix时固定的所述摆锤(4a、4b)不会相对于旋转的摆锤托架(3)形成不平衡。
11.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,使用所述止动重锤(7a)的质量和所述弹簧元件(7c)的至少一个特征变量来限定所述预定旋转速度ncarrier,fix。
12.如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1),其特征在于,每个摆锤(4a、4b)具有新月形弯曲的基本形状。
13.一种如前述权利要求中任一项所述的离心摆装置(1)的用途,其特征在于,所述离心摆装置(1)用于机动车辆的动力传动系统。
14.如权利要求13所述的用途,其特征在于,所述离心摆装置(1)用于与设置在机动车辆的所述动力传动系统中的双质量飞轮相互作用。
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