[发明专利]一种施工用橡胶降噪圆形路缘坡

说明书

本发明公开了一种施工用橡胶降噪圆形路缘坡，包括路缘坡、卡槽、卡块和第二通孔，所述路缘坡的中心位置安置有保护盖，所述路缘坡包括左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡，所述保护盖的下端设置有井盖，所述路缘坡的外表面上设置有橡胶垫，所述吸音板的下端为钢板，所述路缘坡与地面通过钢钉进行相连接，所述卡槽设置在路缘坡的左右内侧面上，所述卡块卡入卡槽内进行固定，所述卡块和保护盖的外表面上均设置有第二螺纹孔，所述左侧弧形路缘坡的侧边上安装有第三螺纹孔，所述左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡之间通过安装板、第三螺纹孔进行连接。该施工用橡胶降噪圆形路缘坡可减少对井盖的损坏，延长使用寿命，同时提高安全性。

技术领域

本发明涉及路缘坡技术领域，具体为一种施工用橡胶降噪圆形路缘坡。

背景技术

井盖是目前马路上常见的工程设施，在部分井盖周围时常能够看到一种圆形路缘坡包裹在井盖的四周，这是由于在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，成为产生城市的噪音源之一，同时贴合不紧的井盖也会导致路过的车辆产生振动。

现有的圆形路缘坡结构简单，采用橡胶材质，紧贴在井盖周围，纯橡胶材质长时间使用后容易导致发生凹陷，若凹陷深度大，不仅起不到减少噪音的效果，同时会增大安全隐患，另外无法对井盖起到保护作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工用橡胶降噪圆形路缘坡，以解决上述背景技术中提出现有的圆形路缘坡结构简单，采用橡胶材质，紧贴在井盖周围，纯橡胶材质长时间使用后容易导致发生凹陷，若凹陷深度大，不仅起不到减少噪音的效果，同时会增大安全隐患，另外无法对井盖起到保护作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种施工用橡胶降噪圆形路缘坡，包括路缘坡、卡槽、卡块和第二通孔，所述路缘坡的中心位置安置有保护盖，且路缘坡的外表面上设置有第一螺纹孔，所述路缘坡包括左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡，且左侧弧形路缘坡的右端连接有右侧弧形路缘坡，所述保护盖的下端设置有井盖，所述路缘坡的外表面上设置有橡胶垫，且橡胶垫的下端设置有吸音板，所述吸音板的下端为钢板，所述路缘坡和井盖安装在地面上，所述第二通孔开设在路缘坡的外表面侧边，所述路缘坡与地面通过钢钉进行相连接，所述卡槽设置在路缘坡的左右内侧面上，所述卡块卡入卡槽内进行固定，且保护盖安置在卡块上，所述卡块和保护盖的外表面上均设置有第二螺纹孔，所述左侧弧形路缘坡的侧边上安装有第三螺纹孔，所述右侧弧形路缘坡的侧边上安装有安装板，且安装板上开设有第一通孔，所述左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡之间通过安装板、第三螺纹孔进行连接，所述路缘坡的中心位置为中空腔。

优选的，所述第一通孔与第三螺纹孔的数量、位置相对应，所述左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡之间通过螺丝固定在安装板、第三螺纹孔上，将左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡组合成一个圆性的路缘坡。

优选的，所述橡胶垫、吸音板、钢板为一体化结构，且该一体化结构为路缘坡的材质组成结构。

优选的，所述卡块和保护盖之间通过螺丝固定在第二螺纹孔上进行相连接，且保护盖的材质为橡胶，并且保护盖与中空腔相嵌合。

优选的，所述左侧弧形路缘坡和右侧弧形路缘坡的剖面高度从内侧由外侧呈递减的梯形结构。

优选的，所述保护盖与路缘坡之间为可拆卸连接装置，且保护盖的外表面上设置有第三通孔。

优选的，所述保护盖与井盖的组合高度与中空腔的高度相等，且井盖与中空腔相嵌合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该施工用橡胶降噪圆形路缘坡采用左侧弧形路缘坡与右侧弧形路缘坡组合结构，左侧弧形路缘坡与右侧弧形路缘坡组成一个圆形路缘坡，可对其进行拆卸，方便运输，同时在其中一侧的弧形路缘坡受到损坏时，可将损坏的一侧进行更换即可，不必更换整个路缘坡，减少不必要的资源浪费；