[发明专利]一种飞机维修坞抽拉板手动机构

说明书

本发明公开了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，涉及飞机维修坞技术领域，包括保护盒，所述保护盒的内部活动安装有抽拉板，所述抽拉板的两侧均活动连接有齿轮，所述抽拉板的两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述抽拉板的一端表面活动安装有限位板，所述齿轮的上端中心处固定安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有伸缩杆。该飞机维修坞抽拉板手动机构，运行平稳，受力稳定，避免受力集中容易损坏，运行时避免受到损坏，可拆卸方便维修检查，延长使用寿命，方便操控，可调节距离，方便操作人员使用，提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，进行限位，避免抽拉板与齿轮分离，使用方便，结构简单。

技术领域

本发明涉及飞机维修坞技术领域，具体为一种飞机维修坞抽拉板手动机构。

背景技术

抽拉板是飞机维修坞的一个重要组成部分，它的主要作用是让维修人员尽可能地靠近飞机表面，这是因为在飞机正式进入维修坞进行维修工作前有一个拖曳动作，那就是由飞机牵引车将飞机牵引至正确位置，但由于飞机体型巨大，所以在拖曳过程中难免会出现拖偏的现象，为了弥补这一缺陷，抽拉板就应运而生，有了它的存在，即使飞机停放稍有偏差，通过抽拉板也可以使维修人员顺利靠近飞机表面进行维修工作，同时也增加了安全系数，减小了维修坞与飞机机身擦碰的几率。

在中国发明专利申请公开说明书CN 203158233U中公开的一种飞机维修坞抽拉板手动机构，该飞机维修坞抽拉板手动机构，虽然，采用齿轮、齿条作为传动机构，使工作人员可以在远离维修坞工作平台边缘的位置操作抽拉板，大大提高了在操作抽拉板伸缩运行时的安全性，由于抽拉板采用齿轮、齿条作为传动机构，在结构上更加紧凑，在使用上使抽拉板的可靠度大大提高，但是，该飞机维修坞抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修的缺点。

目前，现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种飞机维修坞抽拉板手动机构，解决了现有的用于飞机维修坞的抽拉板手动机构，在使用过程中，其还具有受力不稳定，不方便操作，不便于维修，不利于推广使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种飞机维修坞抽拉板手动机构，包括保护盒，所述保护盒的内部活动安装有抽拉板，所述抽拉板的两侧均活动连接有齿轮，所述抽拉板的两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，所述抽拉板的一端表面活动安装有限位板，所述齿轮的上端中心处固定安装有旋转轴，所述旋转轴的上端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定安装有旋转把手，所述保护盒的两侧中部均开设有活动口，所述抽拉板插接在活动口的内部；

所述保护盒包括第一保护盒和第二保护盒，所述第一保护盒的两侧下端均固定安装有第一连接块，所述第二保护盒的两侧上端均固定安装有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块进行卡接，所述第一连接块的底部固定安装有凸块，所述第二连接块的顶端开设有凹槽，所述凸块的一侧下端开设有活动槽，所述活动槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有活动块，所述第二连接块的一侧上端开设有通口，所述通口的内部活动连接有推块，所述通口的内部上下两端均固定安装有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述滑块固定安装在推块的一侧两端。

可选的，所述凸块与凹槽相适配，所述活动槽与活动块相适配。

可选的，所述旋转把手的一端活动连接有转轴，所述转轴的底部与伸缩杆的顶部固定连接。

可选的，所述滑道的两端均固定安装有限位块，所述限位块的一端与第二连接块固定连接。

可选的，所述弹簧的一端固定连接在活动槽的内部一端，所述弹簧的另一端与活动块的一端固定连接。