[发明专利]一种汽车行李架安装用支撑装置

说明书

本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车行李架安装用支撑装置的加强钣金(2)位于顶盖外板(1)下方位置，汽车行李架安装用支撑装置的卡簧(3)与内螺柱(4)上端固定连接，外螺柱(5)通过外螺柱螺纹孔(6)套装在内螺柱(4)下端的内螺柱螺纹部(7)上，外螺柱(5)下端抵靠在加强钣金(2)上表面位置，连接螺栓(10)设置为能够穿过外螺柱(5)和内螺柱(4)与行李架总成(11)连接的结构。本发明所述的汽车行李架安装用支撑装置，能够有效消除顶盖外板与加强钣金之间的公差累积，解决行李架安装后安装点高度不一致，出现塌陷、变形等问题，提高安装效率和质量。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车行李架安装用支撑装置。

背景技术

随着激光焊接工艺的普及应用，越来越多的汽车行李架采用贴顶式设计，汽车行李架安装在顶盖外板上。这样的结构，因为顶盖外板与加强钣金之间距离较大，安装时公差累积，会导致行李架安装点高度不一致，出现塌陷、变形等问题。而现有的汽车行李架安装用支撑装置(支撑组合件)，一般需要从车内方向装配，操作困难，装配一致性差，经常出现安装间隙不均问题，甚至安装后导致漏水等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，成本低，在汽车行李架安装后，能够有效消除顶盖外板与加强钣金之间的公差累积，彻底解决行李架安装后安装点高度不一致，出现塌陷、变形等问题，并且确保安装时能够从车外装配，操作方便，不用增加新的装配工具，有效提高安装效率和质量的汽车行李架安装用支撑装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车行李架安装用支撑装置，所述的汽车包括顶盖外板、加强钣金，加强钣金位于顶盖外板下方位置，所述的汽车行李架安装用支撑装置包括卡簧、内螺柱、外螺柱，卡簧与内螺柱上端固定连接，外螺柱通过外螺柱螺纹孔套装在内螺柱下端的内螺柱螺纹部上，外螺柱下端设置开口部，开口部设置两个，外螺柱下端抵靠在加强钣金上表面位置，内螺柱设置为中空结构，外螺柱设置为中空结构，连接螺栓设置为能够穿过外螺柱和内螺柱与行李架总成连接的结构。

作为实施例1，所述的顶盖外板上设置开孔部，卡簧卡装在开孔部内，卡簧与顶盖外板处于同一水平位置。

作为实施例2，所述的顶盖外板上设置开孔部，卡簧为板件结构，卡簧设置为能够贴合在顶盖外板上表面的结构。

所述的内螺柱设置为套管状结构，外螺柱设置为套管状结构，卡簧设置为整体冲压制作而成的结构，卡簧包括卡簧板件和卡簧翅膀，卡簧板件与内螺柱上端固定连接，卡簧翅膀下端抵靠在外螺柱表面。

所述的汽车行李架安装用支撑装置还包括安装工装，加强钣金上设置安装开孔，所述的安装工装设置为能够穿过安装开孔后同时卡装到两个开口部内的结构，所述的安装工装设置为能够带动外螺柱相对于内螺柱向靠近加强钣金方向或向远离加强钣金方向旋转的结构。

所述的汽车行李架安装用支撑装置还包括顶盖外板凸台、闭孔海绵，闭孔海绵设置为能够粘贴在行李架总成底面的结构。

所述的连接螺栓穿过外螺柱和内螺柱与行李架总成连接时，行李架总成底部设置为能够贴合在内螺柱上表面的结构，并且行李架总成底部粘贴闭孔海绵，行李架总成与顶盖外板凸台贴合。

所述的连接螺栓穿过外螺柱和内螺柱与行李架总成连接时，连接螺栓的螺栓端头设置为能够抵靠在加强钣金下表面位置的结构。

所述的内螺柱和外螺柱均设置为采用铝粉-压铸工艺制成的结构；卡簧设置为采用冲压工艺制成的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：