[发明专利]可收起的转向柱设备

说明书

一种转向柱设备包括伸缩柱组件和收起组件。伸缩柱组件包括下护套和上护套。上护套适于沿伸缩轴线相对于下护套在伸展位置与缩回位置之间移动。收起组件与下护套接合，并且适于沿着收起轴线在收起状态与未收起状态之间移动。

技术领域

本公开涉及一种转向柱设备，更具体地说，涉及一种能够收起的伸缩式转向柱设备。

背景技术

已知用于车辆的转向柱组件包括各种调节装置，其允许操作者选择性地将转向柱定位和固定在多个位置中的任何一个位置。这种调节装置可包括便于转向柱倾斜的耙(rake)装置和便于转向柱长度的伸缩装置，该伸缩装置通常决定方向盘与操作者的接近程度(即伸展位置)和/或与汽车的仪表组(即缩回位置)的接近程度。通常，转向柱的长度调节和倾斜调节可在手动操纵车辆时使操作者感到舒适。

当前的车辆发展现在可以包括自主车辆，其中操作员可以选择手动驾驶或操纵车辆，或者指导车辆在自动操作模式期间基本自主操纵。在自动操作模式中，转向柱不仅可以处于缩回位置，而且还可以处于收起位置。遗憾的是，目前在收起位置与未收起位置之间提供运动的转向柱装置在定位能力和操作速度方面都受到限制。

因此，希望提供一种转向柱，其具有用于自动车辆的伸缩和收起能力，从而提供更大范围的动态和定位能力。

发明内容

根据本公开的一个非限制性示例性实施例的用于车辆的转向柱设备包括伸缩柱组件和收起组件。伸缩柱组件适于沿转向轴线在伸展位置与缩回位置之间移动。收起组件联接在车辆与伸缩柱组件之间，并且适于沿着收起轴线在收起状态与未收起状态之间移动。伸缩柱组件由收起组件支撑。

根据一个非限制性的示例性实施例的转向柱设备包括伸缩柱组件和收起组件。伸缩柱组件包括下护套和上护套。上护套适于沿伸缩轴线相对于下护套在伸展位置与缩回位置之间移动。收起组件与下护套接合，并且适于沿着收起轴线在收起状态与未收起状态之间移动。

通过以下结合附图的描述，以上和其它优点和特征将变得更加明显。

附图说明

本发明的主题在说明书结论的权利要求中特别指出并清楚地要求保护。通过以下结合附图的详细描述，本发明的前述和其它特征以及优点将变得显而易见，附图中：

图1是根据本公开的示例性实施例的转向柱设备的立体图，该转向柱设备包括处于伸展位置的伸缩组件和处于未收起状态的收起组件；

图2是类似于图1的转向柱设备的立体图，但是示出了设备的底部；

图3是转向柱设备的立体图，其中伸缩组件处于缩回位置，并且收起组件处于未收起状态；

图4是处于收起状态的转向柱设备的局部立体图；

图5是转向柱设备的端视图；以及

图6是转向柱设备的第二实施例的侧视图。

具体实施方式

现在参考附图，其中将参考特定实施例描述本发明，但不限制本发明，用于车辆(可以是自主车辆，未示出)的本公开的转向柱设备20能够通过伸缩、倾斜(即，耙)定位以及在收起与未收起状态之间的运动进行选择性调节和定位。转向柱20适于使得收起与未收起状态之间的运动基本与缩回位置与伸展位置之间的伸缩运动无关。

参见图1和图2，转向柱设备20以伸缩伸展位置(即正常位置)和收起状态示出。伸缩定位大致用于基于已经选择手动操纵或转向车辆的驾驶员的舒适偏好来定位方向盘(未示出)。当转向柱设备20处于收起状态时，驾驶员已选择不手动驾驶车辆，而是车辆自动操纵(即，处于自主模式)。优选地，当转向柱设备20处于收起状态时，方向盘基本离开车辆乘员(即，不在舒适够到范围内)。