[发明专利]一种发动机机油抽吸系统

说明书

本发明提供一种发动机机油抽吸系统，包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头的一端，快接接头的另一端通过输送管道与油泵连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器,继电器的常开触点串联在油泵的供电回路中，继电器的供电回路串联启动按钮和停止按钮,继电器的延时断开触点与启动按钮并联，所述的快接接头的公头和母头均为自封结构，按下启动按钮，继电器得电，常开触点吸合，油泵开始运转抽油，达到设定的时间之后，延时断开触点断开，停止运转(抽油)，本发明操作简单，放油效果好，适合流水线作业。

技术领域

本发明属于发动机生产制造领域，特别涉及一种发动机机油抽吸 系统。

背景技术

发动机在在制造阶段，需要加注机油供发动机运转使用；发动机出厂 前，需要将该加注的机油排放掉。传统的机油排放方式为在生产线上 ，用吊车或其它起重设备将发动机吊起，拆开位于发动机油底壳上的 放油螺塞来排放机油。该过程一方面涉及特种设备的使用，存在安全 风险；其次，机油排放时间长，不利于生产线效率的提高；再者，放 油过程中机油暴露在外，存在被污染的风险。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种发动机机油抽吸系统，在 生产线上进行发动机机油的排放。

本发明的技术方案：本发明的发动机机油抽吸系统包括快接 接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机的油底壳自带放油 螺栓孔处连接快接接头的一端，快接接头的另一端通过输送管道与油 泵连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器, 继电器的常开触 点串联在油泵的供电回路中，继电器的供电回路串联启动按钮和停止 按钮, 继电器的延时断开触点与启动按钮并联。

所述的快接接头的公头和母头均为自封结构。

本发明的优点：本发明适用于发动机制造行业的放机油工序 ，操作简单，放油效果好，适合流水线作业。而且机油处于封闭状态 ，被外界污染少，便于机油的循环使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

图1是本发明的结构示意图：本发明的一种发动机机油抽吸系 统包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机4的油底 壳自带放油螺栓孔处连接快接接头2的一侧，快接接头2的另一侧通过 输送管道与油泵1连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器J, 继电器J的常开触点Jc1串联在油泵1的供电回路中，继电器J的供电回 路串联启动按钮QDN和停止按钮STN, 继电器J的延时断开触点Jc2与启 动按钮QDN并联。

所述的快接接头2的两侧的公头和母头均为自封结构。

工作过程：预装快接接头2：快接接头2一侧的一端为螺纹接头，与发 动机4的油底壳自带放油螺栓孔通过螺纹相联接，另一端为快接接头公 头；输送管道上的快接接头另一侧为母头。快接接头的公头和母头均 为自封结构。

准备工作：快接接头2与油底壳连接部分要求在放油工序之前和发动机 油底壳连接好；将与输送管道、油泵连接的母头与油底壳连接的公头 连接好；设定好延时继电器的延时时间。油泵输出端口连接油管3，至 地下集油池。

抽油工作：按下启动按钮QDN，继电器J得电，常开触点Jc1吸合，油泵 开始运转（抽油），达到设定的时间之后，延时断开触点Jc2断开，停 止运转（抽油）。