[发明专利]提高车辆性能的方法及其装置在审

专利信息
申请号: 201811212233.2 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN111038531A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 刘兴邦 申请(专利权)人: 刘兴邦
主分类号: B61C9/38 分类号: B61C9/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272100 山东省兖州*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 提高 车辆 性能 方法 及其 装置
【权利要求书】:

1.一种提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:车轴中间断开,电机转子和车轴直联,连体端盖联接两个电机外壳,连体端盖设置轴承孔、止口和通风孔,电机固定方式为弹性抱轴或刚性抱轴,电机绕组分相串联连接,电机转子直接驱动车轴旋转。

2.一种提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:车轴中间断开,电机转子和车轴直联,车轴和电机外壳使用连体端盖联接,电机固定方式为弹性抱轴或刚性抱轴,电机绕组分相串联连接,电机转子直接驱动车轴旋转。

3.一种提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:车轴中间断开,车轴之间使用连体端盖联接,电机固定方式为刚性抱轴,电机绕组分相串联连接,电机转子通过联轴器和减速机驱动车轴旋转。

4.一种提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:车轴中间断开,电机转子和车轴直联,连体端盖联接两个电机外壳,板簧II联接电机底座和车架,板簧II采用压板II、套筒、螺栓和螺母固定在电机底座上,电机绕组分相串联连接,电机转子直接驱动车轴旋转。

5.根据权利要求1所述的提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:电机采用平行串联,交叉串联或全部串联。

6.根据权利要求1所述的提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:固定座之间采用蛇形弹簧、板簧、平板或拉伸弹簧联接。

7.根据权利要求3所述的提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:连体端盖设置多套轴承。

8.根据权利要求6所述的提高车辆性能的方法及其装置,其特征是:固定座包括锁紧螺栓、锁紧螺母、压板I和销轴I。

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