[发明专利]一种新能源汽车风冷电池模组在审
申请号: | 201811212965.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109244595A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 陈名炎 | 申请(专利权)人: | 陈名炎 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 佛山粤进知识产权代理事务所(普通合伙) 44463 | 代理人: | 王储 |
地址: | 529600 广东省阳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 供气管 供气装置 电芯 新能源汽车 出气端 进风管 风冷 壳体 支架 表面附着物 电芯表面 电芯冷却 支架形成 进气端 均匀性 供能 冷气 小孔 加热 热气 体内 | ||
1.一种新能源汽车风冷电池模组,其特征在于,包括:
供气装置;
供气管,所述供气管的进气端连接至所述供气装置的出气端;
电池模组,包括壳体以及设置于所述壳体内的支架,所述支架用于安装电芯,所述电芯表面或表面附着物与旁边的支撑筋形成两个或两个以上小孔,所述壳体上设置有进风管,所述进风管连接至所述供气管的出气端,
其中,所述供气装置能够通过所述供气管向所述风道输送冷气,以使所述电芯冷却,或供气装置能够通过所述供气管向所述风道输送热气,以对所述电芯加热。
2.根据权利要求1所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述支架的数量至少为两个;
所述支架上开设有多个与所述电芯的横截面相适配的开口,以将多个所述电芯固定设置于所述支架内,
其中,相邻的两个所述电芯之间能够形成与所述第一风道连通的第二风道。
3.根据权利要求2所述的风冷电池模组,其特征在于,
多个所述开口由一块整体支撑筋或多条支撑筋围设形成,以间隔两个相邻的所述电芯,所述支撑筋与所述电芯对应的一侧或两侧分别开设有凹槽,所述凹槽能够与所述电芯的外壁配合形成所述第一风道。
4.根据权利要求3所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述凹槽为沿所述电芯几何外围。
5.根据权利要求3所述的风冷电池模组,其特征在于,所述支架还包括:
沿所述开口的轴向向外延伸,并设置于所述开口边缘的导流结构,所述导流结构能够与所述电芯的外壁配合形成第一风道。
6.根据权利要求5所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述导流结构为导流槽,所述导流槽的开口于所述电芯对应设置。
7.根据权利要求6所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述的导流槽的横截面被构造成槽,该槽形状包括但不限于直线与圆弧、直线与椭圆弧、直线与方形、圆弧与圆弧、圆弧与椭圆弧、圆弧与方形或规与不规则几何形状构造形成,包括有或没有拔模角度;所述导流槽的长度小于所述电芯的长度。
8.根据权利要求7所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述导流槽沿所述开口的周向分布。
9.根据权利要求3所述的风冷电池模组,其特征在于,还包括:
螺旋槽,沿所述电芯构造,并设置于任意两个相邻的所述支架之间,所述螺旋槽能够与所述电芯的外壁配合形成第三风道。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的风冷电池模组,其特征在于,
所述电芯包括方形电芯、软包电芯、圆柱电芯、环形电芯、跑道形电芯、锂离子电池或其它新能源汽车电池中的至少一种;
所述方形或软包形电芯能够沿XYZ三个方向扩展,圆柱形、圆环形电芯能够沿轴向或径向扩展。
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