[发明专利]一种沥青路面及其施工方法

说明书

本发明公开一种沥青路面及其施工方法，所述沥青路面包括上面层、中面层及路面基层，所述上面层和中面层为SBS‑T改性沥青，所述路面基层由混凝土、乳化沥青和水制成，其施工方法包括铺设路面基层，路面基层初压、复压和终压，铺设中面层，中面层初压、复压和终压，铺设上面层，上面层初压、复压和终压，养护。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种沥青路面及其施工方法。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。但是现有的沥青路面寿命较短，使用一段时间后容易发生反射裂缝，给使用带来诸多不便。

发明内容

为了克服现有技术不足，本发明提供一种沥青路面及其施工方法，目的是解决沥青路面反射裂缝问题，延长沥青路面的使用寿命。

本发明的技术解决方案：

一种沥青路面，其特征在于：包括上面层、中面层及路面基层，所述上面层和中面层为SBS-T改性沥青，所述路面基层由混凝土、乳化沥青和水制成。

一种沥青路面，其施工方法包括以下步骤：

步骤一，铺设路面基层，铺设混凝土、乳化沥青和水组成的混合物，并利用摊平机对路面基层进行摊平，摊平机的摊铺速度为2.5~3.5m/min，摊铺温度为170~200℃，路面基层的厚度为20~25cm；

步骤二：路面基层初压、复压和终压，对步骤一制得的路面基层进行初压、复压和终压，初压的碾压速度为4~5 m/min，轮胎发热后气压为0.6~0.8Mpa，碾压两遍，复压的碾压速度为3.5~4.5 m/min，轮胎发热后气压为0.5~0.6Mpa，碾压两遍，终压的碾压速度为3~3.5 m/min，轮胎发热后气压为0.55~0.65Mpa，碾压一遍；

步骤三：铺设中面层，将SBS-T改性沥青铺设在步骤二制得的路面基层上，并用摊平机对上面层进行摊平，摊平机的摊铺速度为3~4.5m/min，摊铺温度为160~180℃，中面层的厚度为10~15cm；

步骤四：中面层初压、复压和终压，对步骤三制得的中面层进行初压、复压和终压，初压的碾压速度为3.5~4.5 m/min，轮胎发热后气压为0.6~0.8Mpa，碾压两遍，复压的碾压速度为3~3.5 m/min，轮胎发热后气压为0.55~0.65Mpa，碾压两遍，终压的碾压速度为2.5~3 m/min，轮胎发热后气压为0.4~0.5Mpa，碾压一遍；

步骤五：铺设上面层，将SBS-T改性沥青铺设在步骤四制得的中面层上，并用摊平机对上面层进行摊平，摊平机的摊铺速度为3~4.5m/min，摊铺温度为160~180℃，上面层的厚度为15~18cm；

步骤六：上面层初压、复压和终压，对步骤五制得的上面层进行初压、复压和终压，初压的碾压速度为3.5~4.5 m/min，轮胎发热后气压为0.6~0.8Mpa，碾压两遍，复压的碾压速度为3~3.5 m/min，轮胎发热后气压为0.55~0.65Mpa，碾压两遍，终压的碾压速度为2.5~3 m/min，轮胎发热后气压为0.4~0.5Mpa，碾压一遍；

步骤七：静置10~14天进行养护。

优选的所述上面层中SBS-T与乳化沥青的比例为1:25。

优选的所述中面层中SBS-T与乳化沥青的比例为1:15。

优选的所述路面基层中混凝土、乳化沥青和水的比例为15:1:1。

本发明的有益效果：采用本发明制备的沥青路面解决了沥青路面反射裂缝问题，延长沥青路面的使用寿命。

具体实施方式