[发明专利]一种新能源汽车集成式电控系统

权利要求书

1.一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：包括中心控制系统、电机控制系统和电池管理系统，所述电池管理系统与电机控制系统连接，且电机控制系统与驱动电机连接，所述中心控制系统与电机控制系统无线连接，所述中心控制系统包括信号采集模块、中央处理模块和协调通信模块，所述信号采集模块的信号采集输入端用于采集踏板、仪表、挡位、车速的数据信息，且信号采集模块的信号输出端与中央处理模块无线连接，所述中央处理模块对信号作出判断，给出指令于协调通信模块；

所述电机控制系统包括指令接收模块和电机驱动模块和能量回收模块，所述指令接收模块与协调通信模块无线连接，所述指令接收模块包括精度调控模块和高速响应模块，所述精度调控模块和高速相应模块内设有数据指令分析程序，并配有指令强制执行程序，所述指令接收模块与电机驱动模块连接，所述电机驱动模块包括控制电路模块和功率变换器，所述电机控制系统通过电机驱动模块连接驱动电机，且驱动电机连接能量回收模块的输入端；

所述电池管理系统包括动力电池组、充电模块和电池保护模块，所述动力电池组与电机驱动模块电性连接，所述能量回收模块的输出端与充电模块连接，所述充电模块包括恒压恒流模块，变压模块和整流电路模块，所述电池保护模块包括电池物理参数实时检测模块、在线诊断与报警模块、充放电与预充控制模块、均衡管理模块和热管理模块，所述均衡管理模块与协调通信模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述中央处理模块包括处理器和指令输出模块，所述指令输出模块输出的指令包括车速控制指令，档位控制指令，空挡休眠指令和故障保护指令。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述能量回收模块连接充电模块后，与动力电池组形成一个完整的电路回路，所述能量回收模块将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流，然后通过充电模块回充给动力电池组。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述控制电路模块包括脉宽调制斩波控制电路、矢量控制电路和直接转矩控制电路，所述控制电路模块依据不同驱动电机的类型启用不同的控制电路。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述变压模块内包括逆变器，所述逆变器内包括IGBT、电容和PCB控制驱动板，所述逆变器支持高电压，相应的电压充电流较大，功率较大，且同样电流充电时，充电功率比例放大，充电时间缩短。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述在线诊断与报警模块包括电流保护电路、电压传感器、报警器和电路断路器，在线诊断与报警采集的电路中漏电值、电流值、和电压值数据中任意一个值达到汽车电控系统的安全阀值时报警器发出警报，所述在线诊断与报警采集的电路中漏电值、电流值、和电压值数据中任意一个数值超过汽车电控系统的安全阀值时，对应的电路断路器自动断路。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电控系统，其特征在于：所述均衡管理模块包括协调信号接收模块和电能控制模块，所述均衡管理模块通过协调信号接收模块与协调通信模块无线连接，且协调信号接收模块接收协调指令后，将指令转换为实际操作要求传输给电能控制模块，均衡控制电池管理系统中电能释放效率与频率。