[发明专利]一种电加热方向盘及汽车

说明书

本发明实施方式公开了一种电加热方向盘及汽车。方向盘本体；多个加热电阻丝，其中每个加热电阻丝分别布设在所述方向盘本体的外周面上的各自加热点处；压力传感器，缠绕布设在所述方向盘本体的外周面上；控制模块，布设在所述方向盘本体上，用于当所述压力传感器检测到抓握动作的持续时间超过预定时间时，使能最接近于所述抓握动作的加热点处的加热电阻丝以第一电功率加热，使能除了最接近于所述抓握动作的加热点处之外的加热点处的加热电阻丝以第二电功率加热，其中第一电功率大于所述第二电功率。本发明实施方式基于抓握动作的持续时间对方向盘的不同区域区别加热，节约能源并可以保证驾驶员的舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种电加热方向盘及汽车。

背景技术

国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。

汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上)。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

然而，现有技术中针对方向盘的加热方案不能区别加热，不利于节约能源，还给驾驶员带来不便。

发明内容

本发明的目的是提出一种电加热方向盘及汽车。

本发明实施方案包括：

一种电加热方向盘，包括：

方向盘本体；

多个加热电阻丝，其中每个加热电阻丝分别布设在所述方向盘本体的外周面上的各自加热点处；

压力传感器，缠绕布设在所述方向盘本体的外周面上；

控制模块，布设在所述方向盘本体上，用于当所述压力传感器检测到抓握动作的持续时间超过预定时间时，使能最接近于所述抓握动作的加热点处的加热电阻丝以第一电功率加热，使能除了最接近于所述抓握动作的加热点处之外的加热点处的加热电阻丝以第二电功率加热，其中第一电功率大于所述第二电功率。

在一个实施方式中，所述加热点为9个，且在所述方向盘本体的外周面上等分。

在一个实施方式中，还包括：

感温变色件，布置在所述方向盘本体上，用于基于所述方向盘本体的温度呈现对应的颜色，以在视觉上提示所述方向盘本体的温度。

在一个实施方式中，所述感温变色件包含电子转移型有机化合物。

在一个实施方式中，还包括：

温度传感器，布置在所述方向盘本体上；

所述控制模块，还用于在所述温度传感器的检测值大于预定的高温门限值时关闭所述电加热元件，在所述温度传感器的检测值低于等于预定的低温门限值时开启所述电加热元件。

在一个实施方式中，还包括：

声音报警模块，布置在所述方向盘本体上，与所述控制模块连接；

其中所述声音报警模块，用于在所述温度传感器的检测值大于预定的高温门限值或所述温度传感器的检测值低于等于预定的低温门限值时，发出声音报警提示。

在一个实施方式中，所述抓握动作包括左手抓握动作和右手抓握动作；