[发明专利]一种车辆管理系统及其使用方法在审
申请号: | 201811215988.8 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109347824A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 刘熊 | 申请(专利权)人: | 刘熊 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08;H04W4/40;H04W4/80;G08G1/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 224300 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端设备 车辆标识 动态数据 车辆管理系统 数据服务器 通信连接 场景应用 车辆管理 中心通信 不停车 车位 串联 通行 共享 | ||
本发明属于车辆管理领域,尤其是一种车辆管理系统及其使用方法,其中,所述一种车辆管理系统包括数据服务器中心、自然人终端设备、车辆标识和能够识别车辆标识动态数据终端设备,所述自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备通信连接,所述自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备均与数据服务器中心通信连接,所述车辆标识分别与自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备通信连接。本发明设计合理,使用方便,在不同场景应用中可以串联实现车辆不停车通行、车位共享等相关功能。
技术领域
本发明涉及车辆管理技术领域,尤其涉及一种车辆管理系统及其使用方法。
背景技术
城市发展进程中,车辆拥堵日夜严峻,导致停车共享成了一大难题,尤其社区停车无法共享,造成有些家庭存在多部车辆与城市的车辆限号与车辆早晚潮汐空置率大幅度的偏离,导致有车容易停车难的尴尬局面,同时物业管理上的疏忽及目前车辆管理系统应用工具存在被动式增减车牌号码,导致车辆管理系统始终处于物业公司管理范畴之内,以致自然人(尤其社区房屋产权人、车辆持有人和车位持有人)无法自由增加、删除车牌号码,进一步导致预交费车主的车费到期无法及时知晓及造成物业停车费的短时流失及车位费用到期后可能存在过往矛盾纠结中突然发泄的爆发点进而引起损害公共利益及车位产权人无法获得额外收益,以及外来车辆的管控仍无法脱离纸质登记带来重大的隐患,对其用户、权利人安全隐患无法得到全面性的保障,以及停车秩序的混乱,导致产权车位、公共道路被剥夺占用造成查车难,耗时耗力占用资源,加之加装各类机械、智能地锁相比较而言使用寿命较短,且车位空置造成资源浪费与无法获得收益,以及目前主流环境中外来车辆与无车位车主仍处于停车后支付状态,导致早晚高峰时段整个车辆行驶过程较慢极易造成拥堵,无法实现快速全程不停车行驶,为此,提出一种车辆管理系统及其使用方法。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车辆管理系统及其使用方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案原理:
一种车辆管理系统包括,数据服务器中心、自然人终端设备、车辆标识和能够识别车辆标识动态数据终端设备,自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备通信连接,自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备均与数据服务器中心通信连接,车辆标识分别与自然人终端设备和能够识别车辆标识动态数据终端设备通信连接;
进一步地,所述数据服务器中心包括,平台系统模块和数据存储模块;
进一步地,够识别车辆标识动态数据的终端设备为进口、出口或进口与出口为一体化的能够识别车辆标识动态数据终端设备包括,
摄像头,且优选的,所述摄像头通讯连接电脑或与数据服务器中心,
或具有短波、微波识别车辆标识信号的设备,且优选的,所述具有短波、微波识别车辆标识信号的设备通讯连接电脑或与数据服务器中心,进一步优选的,所述具有短波、微波识别车辆标识信号的设备优选为ETC、蓝牙等设备载体具有空间传输车辆标识信号的电子设备,
或具有超距、短距识别车辆标识信号的设备,且优选的,所述具有超距、短距识别车辆标识信号的设备通讯连接电脑或与数据服务器中心,进一步优选的,所述具有超距、短距识别车辆标识信号的设备优选为电脑或数据服务器中心,
所述电脑与数据服务器中心通讯连接;
进一步地,自然人终端设备包括,智能手机、带摄像头的智能手机且能通讯连接网络;电脑、带摄像头的电脑且能通讯连接网络;手持可得到车辆标识数据的终端设备且能通讯连接网络;车载内置且能通讯连接网络的终端设备;家庭内置且能通讯连接网络的终端设备;可穿戴移动设备且能通讯连接网络;可穿戴有线设备且能通讯连接网络;具有空间传输车辆标识信号的电子设备且能通讯连接网络。
一种车辆管理系统的使用方法,包括以下步骤;
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