[发明专利]一种后侧围装饰裙板在审
申请号: | 201811217069.4 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN111071339A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 黄思娟;刘廷福;郝加杰;黎培元;韦武进 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B60R13/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后侧围 装饰 | ||
本发明公开一种后侧围装饰裙板,包括后侧围装饰裙板本体、左支架和右支架,所述后侧围装饰裙板本体、所述左支架和所述右支架均由PP‑T30材料制成,所述左支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体左部,所述右支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体右部,所述左支架与后蒙皮可拆卸式固定连接,所述右支架下部和所述后侧围装饰裙板本体下部均与侧围外板可拆卸式固定连接,所述右支架上部和后侧围上外装饰板可拆卸式固定连接,所述后侧围装饰裙板本体左端下部与轮罩衬垫可拆卸式固定连接。本发明的一种后侧围装饰裙板重量轻,成本低、感知质量好;方便安装;性能可靠。
技术领域
本发明涉及一种外饰技术,特别是涉及一种后侧围装饰裙板。
背景技术
国内大多数的后侧围装饰板(如图1所示),后侧围装饰板01部分都是金属件,现在电动车要求整车轻量化,后侧围装饰板不能满足轻量化要求。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的,本发明的目的是提供一种后侧围装饰裙板,其优点是重量轻,成本低、感知质量好;方便安装;性能可靠。
本发明的一种后侧围装饰裙板,包括后侧围装饰裙板本体、左支架和右支架,所述后侧围装饰裙板本体、所述左支架和所述右支架均由PP-T30材料制成,所述左支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体左部,所述右支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体右部,所述左支架与后蒙皮可拆卸式固定连接,所述右支架下部和所述后侧围装饰裙板本体下部均与侧围外板可拆卸式固定连接,所述右支架上部和后侧围上外装饰板可拆卸式固定连接,所述后侧围装饰裙板本体左端下部与轮罩衬垫可拆卸式固定连接。
本发明的一种后侧围装饰裙板还可以是:
所述后侧围装饰裙板本体左侧固定连接有至少一个左主定位销、至少一个左副定位销和/或左定位片,所述左主定位销和所述左副定位销与所述左支架卡接,所述左定位片与所述左支架卡接。
所述后侧围装饰裙板本体右侧固定连接有至少一个右主定位销、至少一个右副定位销和/或右定位片,所述右主定位销和所述右副定位销与所述右支架卡接,所述右定位片于所述右支架卡接。
所述左支架上边缘、下边缘间隔设置有至少七个左卡扣,所述左卡扣与所述后蒙皮卡接。
所述左支架上边缘、下边缘间隔固定连接有至少七个左卡扣座,所述左卡扣与所述左卡扣座卡接。
所述右支架右侧边上设置有至少三个第一右卡扣,所述后侧围装饰裙板本体下部设置有至少三个后侧围卡扣,所述第一右卡扣和所述后侧围卡扣均与所述侧围外板卡接。
所述右支架上边设置有至少三个第二右卡扣,所述第二右卡扣与所述后侧围上外装饰板卡接。
所述右支架右侧边上固定连接有至少三个第一右卡扣座,所述第一右卡扣与所述第一右卡扣座卡接,所述后侧围装饰裙板本体下部固定连接有至少三个后侧围卡扣座,所述后侧围卡扣与所述后侧围卡扣座卡接,所述右支架上固定连接有至少三个第二右卡扣座,所述第二右卡扣与所述第二右卡扣座卡接。
所述后侧围装饰裙板本体左端下部开设有后侧围螺纹孔,侧围螺母穿设于所述后侧围螺纹孔且与所述轮罩衬垫螺纹连接。
所述后侧围装饰裙板本体外周上间隔设置有无纺布层。
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