[发明专利]一种提高船舶稳性和降低船舶重心的固定压载物在审

专利信息
申请号: 201811217603.1 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN109204731A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 胡勇;秦绪文;胡琳;朱永兵;刘远清;孙攀;沈亚军 申请(专利权)人: 广州海洋地质调查局;广东中远海运重工有限公司;中国船舶重工集团有限公司第七0一研究所
主分类号: B63B43/04 分类号: B63B43/04
代理公司: 广东众达律师事务所 44431 代理人: 王睿
地址: 510098 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压载物 船舶稳性 船舶重心 扁钢 维护和保养 船舶建造 船舶营运 船舶运营 船舶制造 钢板固定 航行性能 紧固 船体 造船 船舶 归纳 建造 生产
【权利要求书】:

1.一种提高船舶稳性和降低船舶重心的固定压载物,其特征在于,包括:

第一固定压载物和第二固定压载物的外形的四边,两固定压载物的一边是“凸”字形,相对的对称一边为两个“凹”字形;

垂直固定扁钢安装在固定压载物一边“凸”字形的两边,同时垂直固定扁钢安装在固定压载物另一边的两个“凹”字形的凹槽中间;

以及垂直固定扁钢通过焊接将第一固定压载物和第二固定压载物与船舶本体结构结合于一体。

2.根据权利要求1所述的一种提高船舶稳性和降低船舶重心的固定压载物,其特征在于:所安装的固定压载物安装在船舶底部空舱处。

3.根据权利要求1所述的一种提高船舶稳性和降低船舶重心的固定压载物,其特征在于:第一固定压载物和第二固定压载物的外形的一边在“凸”字形的前后各安装垂直固定扁钢,另外一个对称的边在两个“凹”字形的凹槽中分别安装垂直固定扁钢,第一层的第一固定压载物与船舶本体结构焊接于一体,垂直固定扁钢通过“凸”和“凹”槽处卡住固定压载物,并且垂直固定扁钢与第一固定压载物、第二固定压载物以及船舶本体结构连接处均焊接于一体,阻止固定压载物受船舶航行中惯性力而移动。

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