[发明专利]一种减摇舭龙骨的设计方法有效
申请号: | 201811217835.7 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109455265B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 熊小青 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B63B71/00 | 分类号: | B63B71/00;B63B71/20;B63B39/06 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减摇舭 龙骨 设计 方法 | ||
1.一种减摇舭龙骨的设计方法,其特征在于,包括:
步骤S2.1:提供目标船型的最大横剖面的横剖线图,所述横剖线图以船长方向为横坐标轴方向,以船宽方向为纵坐标轴方向;
步骤S2.2:在所述横剖线图上绘制由船底基线或舭部升高线与船宽限界线相交形成的最大横剖面限界框的框角;
步骤S2.3:绘制从所述框角的顶点指向船体中心线上的重心高度位置点的直线,所述直线与最大横剖面的横剖线的交点即为舭龙骨在最大横剖面处的安装点;
步骤S2.4:所述安装点至所述框角的顶点的直线距离即为最大横剖面处的所述舭龙骨的外形最大允许宽度;
步骤S3:确定一条经过所述安装点、且在所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内的船体表面流线,所述船体表面流线即为所述舭龙骨在船体上的安装线;
步骤S4.1:在所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内截取若干第一位置的横剖线,并标记每一所述第一位置的横剖线与所述安装线之间的第一交点;
步骤S4.2:绘制每一所述第一位置的横剖线的第一法线,且每一所述第一法线均经过相应的所述第一交点;
步骤S4.3:标记若干所述第一法线与所述最大横剖面限界框的第二交点,所述第一交点与所述第二交点间的距离即为相应的所述第一位置处的所述舭龙骨的外形最大允许宽度;
步骤S5:以若干所述第一位置为横坐标、以相应的所述第一位置处的所述舭龙骨的外形最大允许宽度为纵坐标绘制若干第三点,用样条曲线连接若干所述第三点即为所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内的所述舭龙骨的外形最大允许宽度的第一限界线;
步骤S6.1:根据舭龙骨结构强度设计要求、结构加工便利性、结构尺寸对阻力性能的影响,在所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内确定所述舭龙骨的结构最大宽度;
步骤S6.2:在所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内,以所述舭龙骨的结构最大宽度为纵坐标绘制水平线,得到所述舭龙骨的结构最大宽度的第二限界线;
步骤S7.1:选取所述第一限界线、所述第二限界线中在纵坐标轴船宽方向上宽度更小的部分进行拼接;
步骤S7.2:在所述舭龙骨沿船长方向的布置范围内,确定合适的所述舭龙骨的首端部分和所述舭龙骨的尾端部分的舭龙骨长度范围,在所述舭龙骨长度范围内设计舭龙骨宽度渐变线,将所述舭龙骨的宽度渐减至零,即得到舭龙骨的宽度限界线;
步骤S7.3:在所述舭龙骨的宽度限界线内设计减摇舭龙骨的外形轮廓;
步骤S8:设计减摇舭龙骨的结构。
2.根据权利要求1所述的减摇舭龙骨的设计方法,其特征在于,在所述步骤S2.2中,当所述最大横剖面的底部无舭部升高时,在所述横剖线图上用所述船底基线和所述船宽限界线相交形成所述最大横剖面限界框的框角;
当所述最大横剖面的底部有舭部升高时,在所述横剖线图上用所述舭部升高线和所述船宽限界线相交形成所述最大横剖面限界框的框角。
3.根据权利要求1所述的减摇舭龙骨的设计方法,其特征在于,在所述步骤S3中,在拖曳水池开展对应吃水和航速工况的船模流线试验,或通过计算流体力学软件计算设计对应吃水和航速工况的船体表面流线分布,根据所述船模流线试验的试验结果或根据所述计算流体力学软件的计算结果,确定所述船体表面流线。
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