[发明专利]轨道车辆磨耗衬套安装机构及安装方法在审
申请号: | 201811218214.0 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109353364A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 薛世海;王凯风;何龙 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/04 | 分类号: | B61F5/04 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衬套 压盖 安装机构 液压缸 中心销 摇枕 轨道车辆 紧固螺母 磨耗衬套 预装配 中心孔 穿过 高精度装配 横向缓冲器 上环形表面 安装效率 大型设备 辅助夹钳 液压软管 圆周内壁 安装座 包络 垫圈 压装 组对 加压 简易 节约 加工 | ||
一种轨道车辆磨耗衬套安装机构及安装方法,其特征在于:穿过横向缓冲器安装座中心孔及摇枕中心销的中心孔插入连杆,连杆下面通过辅助夹钳固定,衬套预装配于摇枕中心销上,穿过连杆在衬套上面安装压盖包络整个衬套,压盖圆周内壁加工有台阶,台阶卡在衬套的上环形表面,压盖上面安装液压缸后安装紧固螺母。本发明利用简易的安装机构,组对前需将衬套预装配于摇枕中心销上,再穿过连杆依次安装压盖、液压缸,最后安装垫圈、紧固螺母,连接液压软管,加压,液压缸及压盖缓慢推进衬套,进而带动衬套压装,实现衬套的高精度装配,提高安装效率,节约大型设备资源,降低生产成本。
技术领域
本发明涉及一种衬套安装机构及方法,尤其是涉及一种轨道车辆用磨耗衬套的安装机构。
背景技术
目前,带摇枕的转向架通常设有磨耗衬套,以往安装轨道车辆摇枕侧磨耗衬套时,通常采用大型机械式的液压装置进行压装,因所采用液压装置属于重型机械,这样就需要花费大量的时间准备厂地,而且操作复杂、装配效率低,具有较高的生产成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种简易的磨耗衬套安装机构,缩短场地准备时间,简化操作,提高装配效率,降低生产成本。
为实现上述目的,本发明提供一种轨道车辆磨耗衬套安装机构,其特征在于:穿过横向缓冲器安装座中心孔及摇枕中心销的中心孔插入连杆,连杆下面通过辅助夹钳固定,衬套预装配于摇枕中心销上,穿过连杆在衬套上面安装压盖包络整个衬套,压盖圆周内壁加工有台阶,台阶卡在衬套的上环形表面,压盖上面安装液压缸后安装紧固螺母。
一种轨道车辆磨耗衬套安装方法,其特征在于:首先,将摇枕至于工作位置,空簧安装面朝上;从横向缓冲器安装座中插入连杆,安装辅助夹钳固定连杆;然后将摇枕翻转180°,将衬套预装配于摇枕中心销上,再穿过连杆依次安装压板、液压缸,最后安装垫圈、紧固螺母,连接液压软管,加压,通过液压缸及压板缓慢推进衬套,直至衬套安装至规定位置。
本发明利用简易的安装机构,组对前需将衬套预装配于摇枕中心销上,再穿过连杆依次安装压盖、液压缸,最后安装垫圈、紧固螺母,连接液压软管,加压,液压缸及压盖缓慢推进衬套,进而带动衬套压装,实现衬套的高精度装配,提高安装效率,节约大型设备资源,降低生产成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明安装过程爆炸图。
具体实施方式
参照图1,本发明的具体实施方式是穿过横向缓冲器安装座8中心孔及摇枕中心销7的中心孔插入连杆1,连杆下面通过辅助夹钳9固定,在衬套及摇枕中心销上涂抹适量的润滑油,使衬套6预装配于摇枕中心销7上,穿过连杆在衬套上面安装压盖5,进而限制衬套,避免中心销发生横向偏移。压盖圆周内壁加工有台阶,台阶卡在衬套的上环形表面,压盖上面安装液压缸4后安装垫圈3、紧固螺母2固定。
参照图2,本发明磨耗衬套的安装方法是:首先将摇枕10至于运营位置,空簧11安装面朝上,确保摇枕中心销7高于地板面610mm以上。从横向缓冲器安装座8中插入连杆1,安装辅助夹钳9固定连杆1,确保连杆1处于稳定状态。将摇枕翻转180°后,在衬套6及摇枕中心销7上涂抹适量的润滑油,组对前需将衬套预装配于摇枕中心销上过盈配合,按照规定的方向安装压盖5、液压缸4、垫圈3、螺母2,安装后紧固螺母2。连接液压软管,加压,通过液压缸及压板缓慢推进衬套,直至衬套安装至规定位置。
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