[发明专利]安全驾驶装置及系统有效

专利信息
申请号: 201811218525.7 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN109367391B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 隋国辉;雒飞虎;徐华 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K28/00 分类号: B60K28/00;B60K31/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 赵志远
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安全 驾驶 装置 系统
【说明书】:

发明提供了一种安全驾驶装置及系统,涉及安全驾驶技术领域,该安全驾驶装置包括:主控制器以及分别和主控制器相连的压力传感器、定位设备和车速控制器;定位设备用于在接收到各车辆座椅的压力信息时,确定当前承载有人员的目标车辆座椅,获取目标车辆座椅对应的安全位置区域,并对人员进行位置监测,确定人员所在区域;在人员所在区域超出承载人员的目标车辆座椅对应的安全位置区域时,生成危险信号,并将危险信号发送到主控制器;主控制器还用于在接收到危险信号时,生成减速信号,并将减速信号发送到车速控制器;车速控制器用于在接收到减速信号后,根据减速信号控制车辆的车速。本发明的安全驾驶装置的安全性较强,能够给车辆人员带来一定的安全保障。

技术领域

本发明涉及安全驾驶技术领域,尤其是涉及一种安全驾驶装置及系统。

背景技术

车辆在高速行驶时,驾驶员出现的不安全驾驶行为或车内其它位置人员的不安全举动,如车内人员将手伸出车窗以及在车内打闹等危险行为,都可能会带来安全问题,这些安全问题可能会导致人员伤亡甚至由于车辆的高速行驶而发生危及生命的严重后果,对车辆人员的安全保障差,安全性有待提高。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种安全驾驶装置及系统,能够给车辆人员带来一定的安全保障。

第一方面,本发明实施例提供了一种安全驾驶装置,该装置应用于车辆,该装置包括:主控制器以及分别和主控制器相连的压力传感器、定位设备和车速控制器;当主控制器监测到车辆的当前速度大于预设车速时,通过布设在车辆座椅侧的压力传感器获取各车辆座椅的压力信息,并将各车辆座椅的压力信息发送给定位设备;定位设备用于在接收到各车辆座椅的压力信息时,确定当前承载有人员的目标车辆座椅,获取目标车辆座椅对应的安全位置区域,并对人员进行位置监测,确定人员所在区域;在人员所在区域超出承载人员的目标车辆座椅对应的安全位置区域时,生成危险信号,并将危险信号发送到主控制器;主控制器还用于在接收到危险信号时,生成减速信号,并将减速信号发送到车速控制器;车速控制器用于在接收到减速信号后,根据减速信号控制车辆的车速。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,上述装置还包括与主控制器相连的轮速传感器;轮速传感器用于获取车辆的当前速度,并将当前速度发送给主控制器。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,定位设备包括整体定位设备和移动定位设备;移动定位设备用于对人员进行位置监测,得到人员所在区域的第一坐标信息,并将人员所在区域的第一坐标信息发送给整体定位设备;整体定位设备用于获取承载人员的目标车辆座椅对应的安全位置区域的第二坐标信息,比较第一坐标信息是否均落入至第二坐标信息的范围内;如果否,确定人员所在区域超出人员的目标车辆座椅对应的安全位置区域,生成危险信号,并将危险信号发送到主控制器。

结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,移动定位设备包括胸卡和手卡,胸卡和手卡的数量均为至少一个;胸卡用于佩戴在人员的上身,以对人员进行身体部位定位;手卡用于佩戴在人员的手部,以对人员进行手部定位。

结合第一方面的第三种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,胸卡和手卡通过无线通信方式与整体定位设备连接,并且整体定位设备设置在车辆的娱乐系统内。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,主控制器还用于判断危险信号的持续时间是否超过预设时长;如果是,向车速控制器发送减速信号。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,压力传感器为多个,车辆的每个座椅内均设置一个压力传感器。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,上述装置还包括报警器,报警器与主控制器相连;报警器用于在定位信息超出对应的安全位置范围时发出报警信号。

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