[发明专利]一种具有防锈吸波功能的涂装件及其制备方法

说明书

一种具有防锈吸波功能的涂装件，所述涂装件上喷涂有防锈吸波功能浆料，所述防锈吸波功能浆料以重量组分计，包括以下组分：粘结剂树脂、抗电磁干扰吸收剂、防锈剂、硅烷偶联剂、溶剂和助剂。本发明所述的具有防锈吸波功能的涂装件，将粘结剂树脂、吸波材料、防锈剂、硅烷偶联剂以及其他助剂混合制成浆料，然后通过等离子等喷涂工艺将混合浆料喷涂在车身组件上，使涂装件在可以具备防锈的特性的同时，可以获得良好的电磁屏蔽性能，进而来解决新能源汽车电磁兼容问题。

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种具有防锈吸波功能的涂装件及其制备方法。

背景技术

近些年，随着新能源汽车的进一步推广与普及，电动化、智能化和网联化已经成为汽车技术发展的重要方向，这样造成日益繁多的电器产品被广泛地应用在新能源汽车上，各种电子器件在新能源汽车上的占比迅速提高。这些电磁波不仅会对周围其他的电子元件产生干扰，还可能对人体产生影响。新能源汽车用高压部件产生的传导发射骚扰影响特定电气系统及其周围电子设备的正常运行，关乎整车电气系统的安全可靠性，同时，外界的传导发射骚扰也同样会影响车内高压部件的正常工作。由于新能源汽车用高压部件多属于高功率电力电子装置，它们的传导发射骚扰问题就格外重要。所以新能源汽车的发展，为汽车电磁兼容(EMC)带来了新的挑战。目前国内外标准、法规对新能源汽车EMC都有着强制性的要求。比如CCC认证、汽车公告、电磁兼容检测等。新能源汽车的电磁环境相较于传统汽车，其更复杂、更恶劣，对器件工作要求更高，所以目前对于如何开展整车及电机/电控、BMS、DC/DC、充电系统等关键部件的EMC测评是当前标准研究的关键所在。目前传统的滤波技术是采用传导发射骚扰的滤波电路结构，传统的滤波电路在使用过程中，不能有效滤除传导差模骚扰。其在滤波过程中，容易将传导共模骚扰转换成传导差模骚扰从电源线流出，导致滤波效果降低，难以达到电磁兼容的指标。

CN203086123U公开了一种汽车电源端口滤波电路，其包括第一TVS管和第二TVS管，第一TVS管的一端与汽车电源端口的正极连接，另一端接地；第二TVS管的一端与汽车电源端口的负极连接，另一端接地。该滤波电路有效地保护电子电路中的精密元器件免受各种浪涌脉冲的破坏，满足电磁兼容的要求。使汽车电源端口能够达到良好的滤波效果，避免在实际使用过程中出现的一些脉冲的干扰，保障人身和车辆安全。但由于电源线正负极阻抗不平衡，所以容易导致传导共模骚扰转换成传导差模骚扰，而且对于新能源汽车用高压部件所产生的对应频率范围的传导发射骚扰的抑制效果欠佳。

因此，现有技术的涂装件具有以下缺点：

1、对于电磁干扰的抑制作用有限；

2、滤波电路的适用范围有限，不能匹配车内所有组件；

3、设计流程较为复杂，操作难度大，会提高相应成本。

导致原因主要由于汽车内部复杂的电路环境和电子器件分布，使得滤波电路的滤波效果大大降低，也不可避免的会产生一些滤波盲区，对于其结构设计也是一种挑战。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种具有防锈吸波功能的涂装件以及该具有防锈吸波功能的涂装件的制备方法。

技术方案：本发明提供了一种具有防锈吸波功能的涂装件，所述涂装件上喷涂有防锈吸波功能浆料，所述防锈吸波功能浆料以重量组分计，包括以下组分：粘结剂树脂5-20份，抗电磁干扰吸收剂20-100份，防锈剂0.1-5份，硅烷偶联剂0.1-5份，溶剂50-100份，助剂0.1-5份。本发明所述的具有防锈吸波功能的涂装件，将粘结剂树脂、吸波材料、防锈剂、硅烷偶联剂以及其他助剂混合制成浆料，然后通过等离子等喷涂工艺将混合浆料喷涂在车身组件上，使涂装件在可以具备防锈的特性的同时，可以获得良好的电磁屏蔽性能，进而来解决新能源汽车电磁兼容问题。