[发明专利]一种降温导风罩在审
申请号: | 201811219529.7 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109237002A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 张怡;徐桂林;陈仁说;李庆 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 蒋国荣 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导风罩 变速箱 出风口 进风口 围合 贴合状态 冷却风 散热片 下箱体 散热 吹风 表现 | ||
1.一种降温导风罩,其特征在于,所述的降温导风罩包括导风罩A组件和导风罩B组件;所述的导风罩A组件和导风罩B组件的一侧相连接;所述的导风罩A组件和导风罩B组件在贴合状态下在前端形成进风口,在后端形成出风口;所述导风罩A组件和导风罩B组件在进风口围合所形成的空间大于出风口围合所形成的空间,且导风罩与变速箱的散热片之间所围合的空间从进风口到出风口逐渐减少。
2.根据权利要求1所述的降温导风罩,其特征在于,所述的导风罩A组件包括A组件上缘固定部、A组件侧壁贴合部、A组件进出风口形成部;所述的A组件上缘固定部、A组件侧壁贴合部、A组件进出风口形成部是一体成型的;所述的A组件上缘固定部上设有A组件金属镶套;所述的A组件侧壁贴合部的前端设有A组件第一贴合缺口,后端设有A组件第二贴合缺口;所述的A组件第二贴合缺口的一侧设有进风囊腔;所述的A组件进出风口形成部包括A组件前端底板、A组件倾斜底板、A组件后端底板;所述的A组件前端底板、A组件倾斜底板、A组件后端底板呈阶梯型分布;所述的A组件进出风口形成部设有子连接金属镶套;
所述的导风罩B组件包括B组件上缘固定部、B组件侧壁贴合部、B组件进出风口形成部;所述的B组件上缘固定部、B组件侧壁贴合部、B组件进出风口形成部是一体成型的;所述的B组件上缘固定部上设有B组件金属镶套;所述的B组件侧壁贴合部上设有B组件第三贴合缺口;所述的B组件进出风口形成部包括B组件前端底板、B组件倾斜底板、B组件后端底板;所述的B组件前端底板、B组件倾斜底板、B组件后端底板呈阶梯型分布;所述的B组件进出风口形成部设有母连接金属镶套。
3.根据权利要求2所述的降温导风罩,其特征在于,所述的A组件金属镶套B组件金属镶套的结构相同;所述的子连接金属镶套与母连接金属镶套相配合。
4.根据权利要求2所述的降温导风罩,其特征在于,所述的进风口共有两个,一个进风口是由A组件前端底板和B组件前端底板围合而形成的,另一进风口由导风罩A组件的进风囊腔所围合的空间而形成的。
5.根据权利要求2所述的降温导风罩,其特征在于,所述的A组件第一贴合缺口供变速箱的转轴伸出,所述的A组件第二贴合缺口供变速箱的凸缘伸出。所述的B组件的第三贴合缺口供变速箱的管状凸起伸出。
6.根据权利要求2所述的降温导风罩,其特征在于,所述的A组件前端底板和B组件前端底板连接形成出风口;所述的A组件倾斜底板和B组件倾斜底板连接形成疏风通道。
7.根据权利要求2所述的降温导风罩,其特征在于,所述的导风罩B组件共有两个;所述的母连接金属镶套共有两个,一个母连接金属镶套设置在B组件前端底板上,另一个母连接金属镶套设置在B组件倾斜板上。
8.根据权利要求3所述的降温导风罩,其特征在于,所述的B组件金属镶套和A组件金属镶套上均设有第一导风罩衬套;所述的母连接金属镶套以及子连接金属镶套上设有第二导风罩衬套。
9.一种发动机,其特征在于,所述的发动机包括变速箱,所述变速箱上包括权利要求1-8任一项所述的降温导风罩。
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