[发明专利]一种智能船舶货仓用检测控制系统在审
申请号: | 201811219574.2 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109278955A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 杨美兰 | 申请(专利权)人: | 杨美兰 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;B63B45/08;G01D21/02;H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向电连接 输入端 货仓 无线发射模块 无线接收模块 无线中继模块 中央处理器 控制系统 智能船舶 按键模块 电源模块 转化模块 检测 二氧化碳检测模块 数据采集单元 温度感应模块 智能化检测 工作效率 智能检测 船舶 节约 | ||
本发明公开了一种智能船舶货仓用检测控制系统,包括中央处理器,所述中央处理器的输入端分别单向电连接有无线接收模块、按键模块和电源模块,所述无线接收模块的输入端单向电连接有无线中继模块,所述无线中继模块的输入端单向电连接有无线发射模块,所述无线发射模块的输入端单向电连接有A/D转化模块。本发明通过设置中央处理器、无线接收模块、按键模块、电源模块、无线中继模块、无线发射模块、A/D转化模块、数据采集单元、二氧化碳检测模块和温度感应模块的配合使用,解决了现有的船舶货仓不具有智能化检测的问题,该智能船舶货仓用检测控制系统,具备智能检测的优点,节约人力,提高工作效率,方便人们的使用。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,具体为一种智能船舶货仓用检测控制系统。
背景技术
船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分,干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资,目前其数量仅次于油船,按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等,这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位,特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度,货仓主要用来存货,船员通常会定期对货仓进行检查,在检查前会对货仓进行检测,检测二氧化碳,湿度,去货仓进行检测,会穿上工作服,系绳子,拿电筒和检测器等进行检测,一系列复杂的程序,工作效率低,浪费人力,船舶不具智能化,不利于人们的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能船舶货仓用检测控制系统,具备智能检测的优点,解决了现有的船舶货仓不具有智能化检测的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能船舶货仓用检测控制系统,包括中央处理器,所述中央处理器的输入端分别单向电连接有无线接收模块、按键模块和电源模块,所述无线接收模块的输入端单向电连接有无线中继模块,所述无线中继模块的输入端单向电连接有无线发射模块,所述无线发射模块的输入端单向电连接有A/D转化模块,所述A/D转化模块的输入端单向电连接有数据采集单元,所述数据采集单元包括二氧化碳检测模块、温度感应模块和湿度感应模块,所述中央处理器的输入端和输出端双向电连接有数据对比模块,所述数据对比模块的输入端单向电连接有数据存储模块,所述中央处理器的输出端单向电连接有控制模块,所述控制模块的输出端分别单向电连接有风机和报警模块,所述报警模块的输出端单向电连接有蜂鸣器。
优选的,所述电源模块为锂离子电池,且锂离子电池的数量最少五个。
优选的,所述A/D转化模块的输入端单向电连接有图片采集模块,所述图片采集模块为摄像头。
优选的,所述中央处理器的输出端单向电连接有显示模块,所述显示模块为显示屏。
优选的,所述报警模块的输出端单向电连接有报警灯,且报警灯的形状为圆形。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过设置中央处理器、无线接收模块、按键模块、电源模块、无线中继模块、无线发射模块、A/D转化模块、数据采集单元、二氧化碳检测模块和温度感应模块的配合使用,解决了现有的船舶货仓不具有智能化检测的问题,该智能船舶货仓用检测控制系统,具备智能检测的优点,节约人力,提高工作效率,操作简单,方便人们的使用。
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