[发明专利]一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测系统和监测方法

权利要求书

1.一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，

使用一种基于数字化监测重型车辆发动机的监测系统，包括：

信息采集单元，其设置在车内，用于采集发动机的工况信息；

数据存储单元，用于存储所述信息采集单元采集的数据；

处理单元，其设置在车辆操作室内，用于分析处理所述数据存储单元内的数据；

警报单元，其设置在车辆仪表盘内，用于发出警报信息；

控制单元，其用于控制车辆的运行状态，进行紧急停车；

其特征在于，包括：

按照采样监测周期，获取发动机转速n、车速v、加速踏板开度K、及发动机温度T；

计算发动机工作状态评估系数f：

判断出现f≥10f₀时，警报单元发出警报指令；其中，f₀为标准评估系数，且满足：

其中，n₀为发动机额定转速，K₀为最大开度，v₀为额定转速时的车速。

2.根据权利要求1所述的基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其特征在于，还包括：

步骤a、模糊PID控制流量阀的开度，使尾气在气体分析仪内的检测时间t₁标准时间t₀；

步骤b、气体分析仪对尾气进行成分和含量的检测，并将信息传输给数据存储单元和处理单元；

步骤c、检测到尾气含量超过预设标准时，警报单元进行警报。

3.根据权利要求2所述的基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其特征在于，

标准时间满足：

其中，κ是校正系数，w是发动机排气流量，L是分流管的长度，R是分流管的半径，g是重力加速度。

4.根据权利要求2所述的基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其特征在于，

尾气成分检测包括二氧化硫检测、一氧化氮检测。

5.根据权利要求2所述的基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其特征在于，所述步骤a为：

模糊控制器和PID控制器串联；

模糊控制器输入第i个监测周期发动机排气流量和冷凝器的功率，输出PID的比例系数、比例积分系数和微分系数；

PID控制器对第i个监测周期时流量阀的开度进行误差补偿控制。

6.根据权利要求5所述的基于数字化监测重型车辆发动机的监测方法，其特征在于，

发动机排气流量Q的论域为[100，1000]，对应的定量化因子为1；第i个监测周期冷凝器的功率W的论域为[100,200]，对应的定量化因子为1；

输出比例系数的论域为[-1,1]，对应的定量化因子为0.05；比例积分系数的论域为[-1,1]，对应的定量化因子为0.01；微分系数论域为[-1,1]，对应的定量化因子为0.0001。