[发明专利]车内生命特征识别处理方法和装置在审
申请号: | 201811220335.9 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109448314A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 张宇龙;方智;汪世赓 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | G08B21/02 | 分类号: | G08B21/02;A61B5/00;A61B5/11;B60Q9/00;B60R21/015;B60R21/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴莎 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警指令 生命特征 用户终端 发送 车内 车载通讯模块 方法和装置 闭锁信息 响应信息 预设 报警触发条件 车辆状态 电话信息 记录报警 时间判断 通知用户 用户体验 指令信息 远红外 闭锁 模组 内存 静止 检测 | ||
本发明提供了车内生命特征识别处理方法和装置,包括:在远红外模组处,检测车辆状态,得到车辆闭锁信息;根据车辆闭锁信息判断车内是否存在生命特征;如果车内存在生命特征,则在生命特征达到报警触发条件的情况下,生成报警指令信息;将报警指令信息发送给车载通讯模块;在TSP平台,接收车载通讯模块发送的报警指令信息;将报警指令信息发送给用户终端,并记录报警指令信息的发送时间;根据报警指令信息的发送时间判断预设时间内是否接收到用户终端发送的响应信息;如果在预设时间内没有接收到用户终端发送的响应信息,则向用户终端发送电话信息,可以在车辆静止闭锁后,如果车内留有孩童的情况下,及时通知用户,提高用户体验。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其是涉及车内生命特征识别处理方法和装置。
背景技术
目前,汽车安全从市场分析来看很多都是车辆本身防护,如:吸能盒、吸能保险杠、可溃缩结构等;车内安全主要是主副气囊、膝部气囊、侧气帘、安全带等,且适用场合都是在车辆正常行驶过程中,但是如果车辆静止闭锁后,如果车内留有孩童在家长没有注意的情况下很有可能发生危险。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供车内生命特征识别处理方法和装置,可以在车辆静止闭锁后,如果车内留有孩童的情况下,及时通知用户,提高用户体验。
第一方面,本发明实施例提供了车内生命特征识别处理方法,应用于远红外模组,所述方法包括:
检测车辆状态,得到车辆状态信息,所述车辆状态信息包括车辆闭锁信息;
根据所述车辆闭锁信息判断车内是否存在生命特征;
如果所述车内存在所述生命特征,则在所述生命特征达到报警触发条件的情况下,生成报警指令信息;
将所述报警指令信息发送给车载通讯模块。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述生命特征包括运动特征和温度特征,所述在所述生命特征达到报警触发条件的情况下,生成报警指令信息包括:
在所述运动特征进行状态移动的情况下,生成所述报警指令信息;
或者,
在所述温特特征达到预设温度的情况下,生成所述报警指令信息。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述预设温度为35°~37°。
第二方面,本发明实施例提供了车内生命特征识别处理方法,应用于TSP平台,所述方法包括:
接收车载通讯模块发送的报警指令信息;
将所述报警指令信息发送给用户终端,并记录所述报警指令信息的发送时间;
根据所述报警指令信息的发送时间判断预设时间内是否接收到用户终端发送的响应信息;
如果在所述预设时间内没有接收到所述用户终端发送的所述响应信息,则向所述用户终端发送电话信息。
结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式,其中,所述预设时间为120秒。
第三方面,本发明实施例提供了车内生命特征识别处理装置,应用于远红外模组,所述装置包括:
检测单元,用于检测车辆状态,得到车辆状态信息,所述车辆状态信息包括车辆闭锁信息;
第一判断单元,用于根据所述车辆闭锁信息判断车内是否存在生命特征;
生成单元,用于如果所述车内存在所述生命特征,则在所述生命特征达到报警触发条件的情况下,生成报警指令信息;
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