[发明专利]基于车载通讯模块的诊断方法和装置在审
申请号: | 201811220605.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109358600A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张宇龙;方智;赵国军 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 诊断 车载通讯模块 方法和装置 用户终端 指令信息 控制器局域网络 车辆故障信息 工作状态信息 故障信息读取 请求信息发送 标识符 故障码信息 故障信息 建立连接 模块发送 请求信息 发送 | ||
本发明提供了基于车载通讯模块的诊断方法和装置,包括:在车载通讯模块处,接收用户终端发送的诊断指令信息,诊断指令信息包括诊断标识符ID;根据诊断ID与诊断ID对应的功能模块通过控制器局域网络CAN总线建立连接;向诊断ID对应的功能模块发送查看请求信息,以使诊断ID对应的功能模块根据查看请求信息发送故障信息;根据故障信息读取诊断ID对应的功能模块的当前工作状态信息和故障码信息,通过用户终端对车辆故障信息进行诊断,成本低,操作方便,并且诊断效率高。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其是涉及基于车载通讯模块的诊断方法和装置。
背景技术
目前,对车辆故障信息的诊断通过OBD(On-Board Diagnostic,车载诊断系统)进行,在使用OBD时,需要将OBD接头连接到车辆的OBD接口,然后在OBD的操作界面上选择需要诊断的车辆模块进行诊断。上述诊断过程操作复杂,成本高,诊断效率低。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供基于车载通讯模块的诊断方法和装置,通过用户终端对车辆故障信息进行诊断,成本低,操作方便,并且诊断效率高。
第一方面,本发明实施例提供了基于车载通讯模块的诊断方法,应用于车载通讯模块,所述方法包括:
接收用户终端发送的诊断指令信息,所述诊断指令信息包括诊断标识符ID;
根据所述诊断ID与所述诊断ID对应的功能模块通过控制器局域网络CAN总线建立连接;
向所述诊断ID对应的功能模块发送查看请求信息,以使所述诊断ID对应的功能模块根据所述查看请求信息发送故障信息;
根据所述故障信息读取所述诊断ID对应的功能模块的当前工作状态信息和故障码信息。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述根据所述故障信息查看诊断ID对应的功能模块的当前工作状态信息和故障码信息之后,所述方法还包括:
将所述诊断ID对应的功能模块的当前工作状态信息和故障码信息发送给所述用户终端,其中,所述用户终端通过无线保真WIFI与所述车载通讯模块建立连接。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述诊断ID对应的功能模块包括防抱死刹车系统ABS、车身控制系统BCM和胎压监测系统TPMS。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述根据所述诊断ID与所述诊断ID对应的功能模块通过控制器局域网络CAN总线建立连接,包括:
根据所述诊断ID与所述ABS、所述BCM和/或所述TPMS通过所述CAN总线建立连接。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述方法还包括:
根据所述故障信息判断是否对所述诊断ID对应的功能模块进行配置;
如果需要配置,则对所述诊断ID对应的功能模块中的配置参数进行修改。
第二方面,本发明实施例提供了基于车载通讯模块的诊断装置,应用于车载通讯模块,所述装置包括:
接收单元,用于接收用户终端发送的诊断指令信息,所述诊断指令信息包括诊断标识符ID;
连接单元,用于根据所述诊断ID与所述诊断ID对应的功能模块通过控制器局域网络CAN总线建立连接;
第一发送单元,用于向所述诊断ID对应的功能模块发送查看请求信息,以使所述诊断ID对应的功能模块根据所述查看请求信息发送故障信息;
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