[发明专利]一种易于拆装的燃油管组结构及拆装方法

说明书

本发明公开了一种易于拆装的燃油管组结构及拆装方法，包括燃油管组、管组固定压板、以及燃油共轨模块，所述燃油管组两端通过管接头固定在管组固定压板之间，所述管组固定压板通过固定螺栓固定在燃油共轨模块上，并且保证管接头的一端连接燃油共轨模块，所述燃油共轨模块通过固定螺栓固定在高压油泵上。本发明的优点在于，该结构可以实现单独拆除或装配某一缸的高压油泵和各段的燃油管组，操作方便，大大减少人工工作量，提高效率。

技术领域

本发明涉及燃油管组技术领域，具体为一种易于拆装的燃油管组结构及拆装方法。

背景技术

高压油泵是一个常规拆装部件，拆卸高压油泵时有必要将泵前各管管系拆除，现有的燃油管组基本采用的是不锈钢管组合焊接而成，若只拆卸某一缸的高压油泵，需要将整个燃油管组拆除；一般来说，燃油各管管系包含有高压油泵进回油管、停车气缸空气管、喷油器回油管、中间层泄漏油管及污油管等众多管系，且管系较长，一般为2米左右，拆除工作量大，这是极为不方便的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：现有的拆卸某一缸的高压油泵，需要将整个燃油管组拆除，拆除工作量大，并且操作不方便。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种易于拆装的燃油管组结构，包括燃油管组、管组固定压板、以及燃油共轨模块，所述燃油管组两端通过管接头固定在管组固定压板之间，所述管组固定压板通过固定螺栓固定在燃油共轨模块上，并且保证管接头的一端连接燃油共轨模块，所述燃油共轨模块通过固定螺栓固定在高压油泵上。

优选地，所述燃油管组包括紧急停车气缸空气管、高压油管中间层泄漏油管、高压油泵滑油管、主喷泄漏油管、主燃油进油管以及主燃油回油管。

优选地，所述管组固定压板包括第一固定压板和第二固定压板，所述第一固定压板和第二固定压板均设有与燃油管组相对应的通孔。

优选地，所述第一固定压板和第二固定压板在拆卸前与燃油共轨模块左端面和右端面均保持一定间距。

优选地，所述燃油共轨模块从左端面至右端面设有与燃油管组相对应的通孔，包括紧急停车气缸空气通孔、高压油管中间层泄漏油通孔、高压油泵滑油通孔、主喷泄漏油通孔、主燃油进油通孔以及主燃油回油通孔，所述燃油共轨模块从前端面至右端面设有四个螺纹通孔，并与从左端面至右端面的通孔相互错开。

优选地，所述燃油共轨模块上端面设有分别与紧急停车气缸空气通孔、高压油管中间层泄漏油通孔以及主喷泄漏油通孔相连通的第一出孔、第二出孔以及第三出孔，所述燃油共轨模块后端面设有分别与高压油泵滑油通孔、主燃油进油通孔以及主燃油回油通孔相连通的第四出孔、第五出孔以及第六出孔。

优选地，所述燃油共轨模块为长方体状。

优选地，所述管接头上设有O型密封圈。

优选地，本发明还提供一种易于拆装的燃油管组结构的拆装方法，包括如下步骤：

1).拆除中间高压油泵，先松开中间高压油泵连接的燃油共轨模块左右端面上的第一固定压板和第二固定压板上的固定螺栓；

2).拧紧前一个高压油泵连接的燃油共轨模块右端面的第二固定压板上的固定螺栓以及后一个高压油泵连接的燃油共轨模块左端面的第一固定压板上的固定螺栓，通过管组固定压板的移动将燃油管组拉离燃油共轨模块；

3).当燃油管组完全脱离燃油共轨模块时，停止拧紧固定螺栓，完成对高压油泵的拆卸；

4).再松开前一个高压油泵连接的燃油共轨模块右端面的第二固定压板上的固定螺栓以及后一个高压油泵连接的燃油共轨模块左端面的第一固定压板上的固定螺栓，即完成对燃油管组的拆卸；

5).装配过程则是拆卸过程的逆过程。