[发明专利]一种DLN1.0燃烧系统的燃烧调整方法

说明书

本发明涉及一种DLN1.0燃烧系统的燃烧调整方法，适用于GE 9E燃机在大气温度变化超过20℃或天然气华白指数超过5%引起的氮氧化物排放浓度超标时的解决方案。目前，预混燃烧方式稳定燃烧窗口比较狭窄，燃气轮机工作时外接条件对其影响较大，在大气温度变化较大或天然气热值变化较大的情况下，燃机燃烧会出现不稳定，污染物排放浓度会出现异常。本发明的调整采用DLN1.0燃烧器的GE 9E燃机在预混稳定阶段下一级喷嘴和二级喷嘴的燃料配比，使其可以适应环境温度变化以及天然气华白指数变化带来的影响，优化排放，提高燃烧稳定性，可在降低氮氧化物排放的同时，保持稳定燃烧不发生燃烧震荡现象。

技术领域

本发明涉及一种DLN1.0燃烧系统的燃烧调整方法，适用于GE 9E燃机在大气温度变化超过20℃或天然气华白指数超过5%引起的氮氧化物排放浓度超标时的解决方案。

背景技术

由于环保要求的需要，国家对燃用天然气的燃烧装置的氮氧化物排放做了最高限要求，目前主流的技术是采用预混燃烧方式燃烧，即将燃料和空气混合后送入燃烧室燃烧，降低了燃烧局部高温以减小氮氧化物的生成，如申请号为201710600180.0的中国专利，但预混燃烧方式稳定燃烧窗口比较狭窄，燃气轮机工作时外接条件对其影响较大，在大气温度变化较大或天然气热值变化较大的情况下，燃机燃烧会出现不稳定，污染物排放浓度会出现异常，本申请针对特性的燃气轮机型号和燃烧器类型，提供一种调整方案，可以解决上述问题。

发明内容

目前燃气轮机燃烧调整由国外燃机制造厂家垄断，发明人针对现有技术中存在的上述不足，对燃烧调整不断的摸索研究提出了一种DLN1.0燃烧系统的燃烧调整方法，可在降低氮氧化物排放的同时，保持稳定燃烧不发生燃烧震荡现象。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种GE1.0燃烧系统的燃烧调整方法，其特征在于，调整采用DLN1.0燃烧器的GE 9E燃机在预混稳定阶段下一级喷嘴和二级喷嘴的燃料配比，使其可以适应环境温度变化以及天然气华白指数变化带来的影响，优化排放，提高燃烧稳定性。

进一步而言，在实施调整之前需要保证污染物测量仪的准确性，校核所用的标气浓度宜为国家排放标准浓度的50%-100%。

进一步而言，对于燃烧调整中燃机负荷点的选择，尽可能按照燃烧参考温度选择，使TTRF1均匀分布于FXKTPM[0]与FXKTPM[3]构成的区间内，建议选择4个负荷点，首先选择最大负荷，剩下的三个负荷点对应的燃烧参考温度尽量处于FXKTPM[0]-FXKTPM[1]、FXKTPM[1]-FXKTPM[2]和FXKTPM[2]-FXKTPM[3]之间。

进一步而言，需要设置每个负荷点燃料分配比例的最大值（FXKSPMMX）以及最小值（FXKSPMMN），最大值和最小值极限设置建议在现有流量分配基础上改变3个单位。

进一步而言，燃机需要调整4个负荷点，以最高负荷点BASE LOAD为例，等待燃机稳定后，查看此时基本负荷对应燃烧参考温度TTRF1，若TTRF1大于FXKTPM[3]，仅需修正FXKTPM[3]；若TTRF1处于FXKTPM[2]和FXKTPM[3]区间内，则同时修正FXKTPM[2]和FXKTPM[3]。正反向逐步增加相应区间FXKTPM取值直至NO_x排放值发生明显变化，增加量变化建议为0.5个单位。

进一步而言，在燃烧调整中参考火焰强度指标的变化规律，当火焰强度过低时不宜继续增加燃料分配比例。