[发明专利]百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法

权利要求书

1.百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，汽轮机控制系统具备主蒸汽压力控制和负荷控制两种工作模式，汽轮机控制系统能够按照核岛控制器的要求进行模式切换，汽轮机控制系统投入主蒸汽压力控制模式的条件为同时满足以下条件：

发电机已经并网、核岛控制器主蒸汽压力控制模式未投入、旁路阀全部关闭和快速减负荷信号未产生。

2.根据权利要求1所述的百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，主蒸汽压力控制和负荷控制两种工作模式的控制采用比例积分控制器。

3.根据权利要求2所述的百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，汽轮机控制系统投入主蒸汽压力控制模式的方法为：

主蒸汽压力设定值和主蒸汽压力实际值做差，产生主蒸汽压力控制偏差，主蒸汽压力控制偏差作用于比例积分控制器，压力控制器输出调节汽轮机蒸汽流量直至负荷控制器起作用。

4.根据权利要求2或3所述的百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，汽轮机投入负荷控制模式的方法为：

汽轮机负荷设定值和负荷实际值做差，产生负荷控制偏差，负荷控制偏差作用于比例积分控制器，负荷控制器输出调节汽轮机蒸汽流量直至主蒸汽压力控制器起作用。

5.根据权利要求4所述的百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，汽轮机控制系统处于负荷控制模式时，压力控制器的设定值为：95％主蒸汽额定压力值，当主蒸汽压力低于95％主蒸汽额定压力值时，汽轮机控制模块切换为最小主蒸汽压力控制模式。

6.根据权利要求5所述的百万核电汽轮机控制系统机堆协调的控制方法，其特征在于，最小主蒸汽压力控制模式的切换方法为：

负荷控制器与主蒸汽压力控制器的输出连接至低选功能模块，通过低选功能模块进行控制器输出最小值的判断，当汽轮机处于负荷控制，且最小主蒸汽压力激活时，汽轮机控制模式切换至最小主蒸汽压力控制。