[发明专利]一种减震效果好的汽车排气管固定装置在审
申请号: | 201811223020.X | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109026320A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 徐德徉;徐修宝;吴浩;刘永林;徐林;王国军 | 申请(专利权)人: | 湖北瑞宇汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;B60K13/04 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定弧板 缓冲托板 缓冲压板 支撑弹簧 内壁 汽车排气管 固定装置 减震效果 卡槽 缓冲保护作用 底部外壁 顶部外壁 防滑突起 缓冲作用 均匀设置 连接弹簧 螺纹连接 活塞 矩齿状 排气管 支撑柱 缸体 卡接 配合 | ||
本发明公开了一种减震效果好的汽车排气管固定装置,包括下固定弧板和上固定弧板,所述下固定弧板和上固定弧板的相对一侧内壁等距离均匀设置有支撑弹簧,且对应的支撑弹簧的另一侧分别设置有上缓冲压板和下缓冲托板,所述上缓冲压板和下缓冲托板的相对一侧内壁等距离均匀通过螺纹连接有防滑突起,所述下固定弧板的顶部外壁两侧均设置为矩齿状,所述上固定弧板的底部外壁两侧均开有卡槽,且卡槽的内壁与下固定弧板卡接。本发明通过设置的支撑弹簧、下缓冲托板和上缓冲压板,能够对排气管起到良好的缓冲保护作用,通过设置的支撑柱、活塞、缸体和连接弹簧之间相互配合,能够进一步起到良好的缓冲作用。
技术领域
本发明涉及汽车排气管技术领域,尤其涉及一种减震效果好的汽车排气管固定装置。
背景技术
汽车有着自身装备的动力装置驱动,并且不依靠轨道或架线而在陆地行驶。汽车的出现大大缩短了人们的出行时间,“拉近了”地区之间的距离,随着社会的发展,汽车也变得越来越普及。
排气管是发动机排气系统的一部分,将汽油燃烧产生的尾气排出。一般在对汽车排气管进行固定时,都会用到排气管固定装置,目前排气管固定装置大多结构较为复杂,安装较为繁琐,且不便进行拆卸,且大多数排气管固定装置大多减震性能较为一般,对排气管的缓冲保护不到位。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减震效果好的汽车排气管固定装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种减震效果好的汽车排气管固定装置,包括下固定弧板和上固定弧板,所述下固定弧板和上固定弧板的相对一侧内壁等距离均匀设置有支撑弹簧,且对应的支撑弹簧的另一侧分别设置有上缓冲压板和下缓冲托板,所述上缓冲压板和下缓冲托板的相对一侧内壁等距离均匀通过螺纹连接有防滑突起,所述下固定弧板的顶部外壁两侧均设置为矩齿状,所述上固定弧板的底部外壁两侧均开有卡槽,且卡槽的内壁与下固定弧板卡接,所述下固定弧板和卡槽的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽,且第一自锁槽的内壁均设置有自锁弹簧,所述自锁弹簧的另一侧均设置有梯形自锁块,且梯形自锁块与第一自锁槽和第二自锁槽均滑动连接,所述第二自锁槽远离自锁弹簧的一侧内壁开有滑孔,且滑孔的内壁均滑动连接有推杆。
优选的,所述推杆远离滑孔的一端均设置有压板,且压板靠近滑孔的一侧外壁两端均设置有复位弹簧。
优选的,所述复位弹簧的另一侧均设置于上固定弧板,且上固定弧板的顶部外壁两端均焊接有支撑柱。
优选的,所述支撑柱的顶部外壁均设置有活塞,且活塞的外壁滑动连接有缸体。
优选的,所述缸体的两侧外壁均设置有上固定块,且支撑柱的两侧外壁均设置有下固定块。
优选的,所述下固定块和上固定块的相对一侧外壁均设置有同一个连接弹簧,且缸体的顶部外壁均通过螺钉有同一个连接长板。
优选的,所述连接长板的顶部外壁两侧均设置有连接柱,且连接柱的顶部外壁均设置有安装板,安装板的顶部外壁两侧均开有安装螺孔。
与现有技术相比,本发明提供了一种减震效果好的汽车排气管固定装置,具备以下有益效果:
1.该减震效果好的汽车排气管固定装置,通过设置的支撑弹簧、下缓冲托板和上缓冲压板,能够对排气管起到良好的缓冲保护作用,通过设置的防滑突起,能够有效增加装置的稳定性。
2.该减震效果好的汽车排气管固定装置,通过设置的支撑柱、活塞、缸体和连接弹簧之间相互配合,能够进一步起到良好的缓冲作用,有效减小汽车振动时,对排气管的影响。
3.该减震效果好的汽车排气管固定装置,通过设置的自锁弹簧和梯形自锁块之间相互配合,使该装置便于进行安装,通过设置的压板能够通过推杆推回梯形自锁块,解除下固定弧板和上固定弧板的锁定连接,使该固定装置便于进行拆卸。
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