[发明专利]前副车架及汽车在审
申请号: | 201811223023.3 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109263722A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 张红业;何家兴;王朕峰;黄新敏;杨权 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/11;B62D21/15 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 后安装座 前安装座 前副车架 后横梁 前横梁 左端 成型难度 汽车结构 抗扭转 平台化 汽车 | ||
1.一种前副车架,其特征在于,包括左前安装座、右前安装座、左后安装座、右后安装座、前横梁、后横梁、左连接纵梁和右连接纵梁;
所述前横梁的左端与所述左连接纵梁的前端通过所述左前安装座连接,所述前横梁的右端与所述右连接纵梁的前端通过所述右前安装座连接,所述后横梁的左端与所述左连接纵梁的后端通过所述左后安装座连接,所述后横梁的右端与所述右连接纵梁的后端通过所述右后安装座连接。
2.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左前安装座上开设有第一横向插槽和第一纵向插槽,所述右前安装座上开设有第二横向插槽和第二纵向插槽,所述左后安装座上开设有第三横向插槽和第三纵向插槽,所述右后安装座上开设有第四横向插槽和第四纵向插槽;
所述前横梁的左端插接于所述第一横向插槽中,所述前横梁的右端插接于所述第二横向插槽中;
所述后横梁的左端插接于所述第三横向插槽中,所述后横梁的右端插接于所述第四横向插槽中;
所述左连接纵梁的前端插接于所述第一纵向插槽中,所述左连接纵梁的后端插接于所述第三纵向插槽中;
所述右连接纵梁的前端插接于所述第二纵向插槽中,所述右连接纵梁的后端插接于所述第四纵向插槽中。
3.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左连接纵梁、所述右连接纵梁、所述前横梁和所述后横梁位于同一平面上,所述左连接纵梁和所述右连接纵梁相互平行,所述前横梁和所述后横梁相互平行。
4.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左前安装座、所述右前安装座、所述左后安装座和所述右后安装座为空心的铸铝件,所述前横梁、所述后横梁、所述左连接纵梁和所述右连接纵梁为空心的铝质挤压件。
5.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左前安装座上设置有左前衬套安装支架,所述右前安装座上设置有右前衬套安装支架,所述左后安装座上设置有左后衬套安装支架,所述右后安装座上设置有右后衬套安装支架。
6.根据权利要求2所述的前副车架,其特征在于,所述前副车架还包括后悬置加强横梁和动力总成悬置后安装梁,所述左后安装座上开设有第五横向插槽,所述第三横向插槽和所述第五横向插槽的朝向一致;所述右后安装座上开设有第六横向插槽,所述第四横向插槽和所述第六横向插槽的朝向一致;所述后悬置加强横梁的左端插接于所述第五横向插槽中,所述后悬置加强横梁的右端插接于所述第六横向插槽中,所述动力总成悬置后安装梁连接于所述后横梁和所述后悬置加强横梁之间,所述左前安装座上设置有动力总成悬置左侧安装支架,所述右安装座上设置有动力总成悬置右侧安装支架。
7.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左前安装座上设置有左摆臂前安装孔位,所述右前安装座上设置有右摆臂前安装孔位,所述左后安装座上设置有左摆臂后安装支架,所述右后安装座上设置有右摆臂后安装支架。
8.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左后安装座上设置有转向器左侧安装支架,所述右后安装座上设置有转向器右侧安装支架,所述后横梁上设置有转向器后侧安装支架。
9.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述左后安装座上设置有横向稳定杆左侧安装孔位,所述右后安装座上设置有横向稳定杆右侧安装孔位。
10.根据权利要求1所述的前副车架,其特征在于,所述前副车架还包括前防撞吸能装置,所述前防撞吸能装置包括防撞横梁、左侧吸能块和右侧吸能块,所述左侧吸能块连接在所述左前安装座与所述防撞横梁的左端之间,所述右侧吸能块连接在所述右前安装座与所述防撞横梁的右端之间。
11.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~10任意一项所述的前副车架。
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