[发明专利]一种铁路客货运设备全过程辅助设计系统

说明书

本发明公开了一种铁路客货运设备全过程辅助设计系统，包括数据中心和项目中心；数据中心用于存储项目设计所需的基本信息、标准参数、设备参数信息和计算公式；项目中心用于接收外部输入的项目相关专业的文本数据，并根据文本数据以及预先建立的机械设备配置计算模板从数据中心中提取相应的标准参数、计算公式和设备参数信息进行计算，得到不同项目阶段的客货运设备配置；本发明适用于客货运机械设备设计各阶段，实现了货运机械设备计算书、互提资料、投资概算、说明书素材的规范化、标准化设计与输出，满足工程设计的需求，较大的提高了工作效率和标准化程度，取得了良好的应用效果，填补了国内铁路客货运机械设备辅助设计领域的空白。

技术领域

本发明属于铁路客货运机械设备设计技术领域，更具体地，涉及一种铁路客货运设备全过程辅助设计系统。

背景技术

当前我国大力发展铁路物流项目，铁路货运计划投入首次超过客运投入，为了适应新形势下铁路物流发展，开发客货运全过程辅助设计平台是十分必要的。另外，多项客货运工艺进行了更新，产生了水铁联运、公铁联运、煤运通道、值机系统等新的工艺流程，为加速对新型客货运工艺的研究，实现客货运机械设备设计数据可追溯性是十分必要的。

铁路客货运机械设备需根据货物品类、运量、集疏运方式、运营费用、货运场站场地条件等因素进行配置，其规模需与货运场站的相关作业需求匹配。以集装箱主箱场装卸机械设备配置为例，集装箱主箱场装卸机械类型应根据年作业量、集疏运方式、箱场布置、用地情况、运营费用等因素确定，宜选用轨道式集装门式起重机、集装箱正面吊运起重机或其他专用的集装箱装卸机械；其中长大笨重货物宜使用轨道式门式起重机、桥式起重机、汽车起重机及相应索具等；成件包装货物宜使用叉车(配托盘)、输送机(带)等装卸搬运设备；商品汽车宜使用液压变幅升降登车平台或专用移动式小汽车装卸机械进行的滚装作业；散堆装货物装卸设备，装车量较大时，宜采用移动式装车机或定量仓装车，装车量较小时，可采用单斗装载机或抓斗装卸机械(桥式抓斗起重机、门式抓斗起重机、履带式抓斗起重机、轮胎式抓斗起重机)装车。

客货运机械设备选型复杂，与多项设计因素有关，并且需要匹配经调运量进行设备配置计算，并为相关专业提供设计输入(定员表、房屋表、概算表)。因考虑因素较多，设计计算过程容易出现差错，利用计算机辅助计算，对于保证客货运机械设备设计的正确性、全面性具有重要的意义。而国内外对于机械设备辅助设计的研究，主要针对单个零件的计算机辅助设计功能，尚无一款基于铁路客货运机械设备基础数据平台的辅助设计、计算系统。

发明内容

针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求，本发明提供了一种铁路客货运设备全过程辅助设计系统，可实现货运机械设备计算书、互提资料、投资概算、说明书素材等成果文件的规范化、标准化辅助设计，满足工程设计的需求，较大的提高了工作效率和标准化程度。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种铁路客货运设备全过程辅助设计系统，包括数据中心和项目中心；

所述数据中心用于存储项目设计所需的基本信息、标准参数、设备参数信息和计算公式；

所述项目中心用于接收外部输入的项目相关专业的文本数据，并根据所述文本数据以及预先建立的机械设备配置计算模板从数据中心中提取相应的标准参数、计算公式和设备参数信息进行计算，得到不同项目阶段的客货运设备配置。

优选的，上述铁路客货运设备全过程辅助设计系统，其项目中心包括信息接收单元和设备配置计算单元；

所述信息接收单元用于接收用户输入的项目信息以及项目相关专业的文本数据并进行结构化分类存储，形成结构化数据清单；