[发明专利]一种具有挡油组件的电梯曳引机在审
申请号: | 201811223999.0 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109179166A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 沈栋 | 申请(专利权)人: | 苏州润吉驱动技术有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B5/16 |
代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 王睿 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 轴承安装孔 制动轮 电梯曳引机 挡油组件 环形凸缘 羊毛毡 内壁 固定相连 紧密配合 外圆周面 制动性能 轴承转动 制动器 紧固件 机座 夹紧 通孔 渗漏 轴承 电梯 流动 | ||
本发明公开了一种具有挡油组件的电梯曳引机,电梯曳引机包括机座,主轴和制动轮,制动轮上设有轴承安装孔;制动轮通过在轴承安装孔内设有轴承转动设置在主轴上;挡油组件包括第一固定板、羊毛毡和第二固定板;第一固定板设置在轴承安装孔内;第一固定板的外圆周面与轴承安装孔的内壁紧密配合连接;轴承安装孔内壁上设有环形凸缘;第一固定板抵靠在环形凸缘上;第一固定板的端面设有通孔;第二固定板设置在轴承安装孔的端部;第二固定板通过紧固件与制动轮固定相连;羊毛毡夹紧在第一固定板和第二固定板之间。本发明能够避免轴承渗漏的油脂流动到制动轮的表面而降低制动器的制动性能,提高了电梯的安全性和可靠性。
技术领域
本发明涉及电梯曳引机技术领域,特别是涉及一种具有挡油组件的电梯曳引机。
背景技术
电梯在日常生活中被频繁使用。电梯曳引机通常作为电梯的动力部件,其通过曳引机轴端的曳引轮输出转矩为电梯轿厢等部件提供动力。曳引轮一般与制动轮相连,制动轮通过与相关制动部件组合成制动器,在电梯需要停止动作时输出制动力矩。
在现有技术中,由于曳引机主轴端部安装曳引轮组件(含曳引轮和制动轮),一般是制动轮与曳引机主轴通过轴承转动,由于轴承在使用过程中密封不好时会有油脂渗漏,如果安装轴承的腔室没有任何阻挡措施,渗漏的油脂会落入到制动轮的内腔中,并通过在制动轮旋转时会加速油流到制动轮内壁上,再从隔磁块的安装螺纹孔流到制动轮外表面,这样会导致曳引机在抱闸时,出现制动力矩不足,从而存在安全隐患。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种具有挡油组件的电梯曳引机,能够阻挡轴承渗漏的油脂进入到制动轮的内腔中,避免油脂流动到制动轮的表面而降低制动器的制动性能,从而提高了电梯的安全性和可靠性。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种具有挡油组件的电梯曳引机,所述电梯曳引机包括机座,设置在机座上的主轴和设置在机座内的制动轮;所述制动轮上设有轴承安装孔;所述制动轮通过在轴承安装孔内设有轴承转动设置在主轴上;所述挡油组件设置在轴承安装孔的一端,用来阻挡轴承中的润滑油脂进入到制动轮的内腔中;所述挡油组件包括第一固定板、羊毛毡和第二固定板;所述第一固定板、羊毛毡和第二固定板均为圆环状,且均套设在主轴上;所述第一固定板设置在轴承安装孔内;所述第一固定板的外圆周面与轴承安装孔的内壁紧密配合连接;所述轴承安装孔内壁上设有环形凸缘;所述第一固定板抵靠在环形凸缘上;所述第一固定板的端面分布设有通孔;所述第二固定板设置在轴承安装孔的端部;所述第二固定板通过紧固件与制动轮固定相连;所述羊毛毡夹紧在第一固定板和第二固定板之间;所述羊毛毡上通过设有中心孔套设在主轴上;所述中心孔的直径小于主轴的外径。
进一步的,所述第一固定板的端面上设有定位销;所述羊毛毡端面上设有定位孔;所述定位孔和定位销配合连接。
进一步的,所述第二固定板的端面上设有环形凸台;所述环形凸台在第二固定板与制动轮固定时与羊毛毡相接触并压紧羊毛毡。
进一步的,所述环形凸台的端面分布设有凹槽;所述凹槽两侧的侧壁上沿平行于凹槽底部的方向设有长条形滑道;所述凹槽内设有滑杆;所述滑杆设置有两个,滑杆的两端滑动设置在滑道内;所述两个滑杆中部之间连接设有弧形弹性条;所述弧形弹性条开口朝向凹槽底部;所述弧形弹性条的中部在第二固定板与制动轮固定时与羊毛毡相抵触。
进一步的,所述凹槽的底部垂直设有导向柱;所述弧形弹性条的中部设有导向套;所述导向套滑动设置在导向柱上;所述导向套与凹槽底部之间设有弹簧;所述弹簧套设在导向柱上。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1、本发明通过羊毛毡和第一固定板的配合使用,能够将渗漏的油脂阻挡在轴承安装孔内,避免油脂流动到制动轮的表面而降低制动器的制动性能,从而提高了电梯的安全性和可靠性。
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