[发明专利]一种折叠展开式充气式防撞连接桥有效

专利信息
申请号: 201811224292.1 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN109183718B 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 杨飏;张鑫;钱升;季飞;李良坤 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: E02B3/26 分类号: E02B3/26;E01D15/12
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 高永德;李洪福
地址: 116024 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠 展开式 充气式 连接
【说明书】:

发明提供一种折叠展开式充气式防撞连接桥,该连接桥设置于海上石油平台的外缘,包括:保护壳、气囊、充气装置、压力传感器和对接装置以及定位传感器;保护壳为条状沿着海上石油平台的外缘装设,且保护壳为电动驱动下外侧面能够展开的展开壳体,气囊收纳于保护壳内部,气囊外部设置有用于检测和校对船舶位置的对接装置以及定位传感器;本发明可以在海洋环境较为恶劣的条件下,能快捷、准确、安全地实现船舶和平台的对位、连接和能源传输,由于本装置采用可充气展开的装置,该装置可以便利地展开和收起,所以装置占地面积很小。

技术领域

本发明涉及海洋平台技术领域,具体而言,尤其涉及一种折叠展开式充气式防撞连接桥。

背景技术

油船在将海上石油平台采集到的油气进行装载运输时,时常会撞击到平台,且对位不易。由于油船一般较重,撞击可能导致非常严重的后果。对位困难也正是造成船舶撞击平台的一个主要原因。

目前的防撞装置如下

(1)一种桥墩防撞装置

发明人:程小燕

该装置用新型公开的一种桥墩防撞装置,通过在桥墩外壁上安装物块,采用多层式缓冲结构设计,撞击时缓冲能力强,有效减小桥墩在巨大的冲击力下的损坏。

(2)漂浮式桥墩防撞装置

发明人:孔金河

该装置安装在桥墩外围,其特征在于,包括钢骨架、气囊和导向总成,其中,钢骨架由角钢或者方钢钢管焊接而成,所述钢骨架中设有气囊安装空间,所述空间中固定气囊,在所述钢骨架内侧固定有钢板,所述钢板上固定导向总成;在钢骨架的表面覆盖有一层橡胶薄膜,橡胶薄膜形成光滑的表面。本发明中,气囊部分裸露在河面之上,可以涂上警示色进行安全提示。钢骨架在气囊的带动下可以随着河道水面的变化沿着桥墩进行上下方位的自适应调节,解决了现有防护体系中防护措施不能进行高度调节的问题。可以更好的对桥梁进行安全防护,避免由于撞击造成的桥梁使用寿命下降的问题。

(3)一种用于船舶的防撞装置

发明人:吴国华

包括双作用单活塞式油缸和气囊组件,所述双作用单活塞式油缸与气囊组件依次交替安装在墙体的内部,所述双作用单活塞式油缸在墙体的内部设置有无杆腔和有杆腔,所述双作用单活塞式油缸在远离所述墙体的一端固定连接有橡胶护舷,在所述橡胶护舷的中间表面固定连接有第一电磁铁,在所述第一电磁铁的中间表面设置有激光位移传感器,所述气囊组件在所述墙体内部设置有第二电磁铁,所述第二电磁铁的一端滑动连接有磁铁,在所述磁铁的一端连通连接有气囊。该用于船舶的防撞装置通过双作用单活塞式油缸和气囊组件实现了可避免由于碰撞造成经济损失,具有较高的使用价值。

前两种的桥墩防撞装置一种通过安装物块多层缓冲式结构,另一种是由钢骨架、气囊和导向组成,其中钢骨架由角钢或者方钢钢管焊接而成,两种都可以有效且安全地保护桥墩,气囊一直处于充气状态。第三个保护船舶的防护装置,通过双作用单活塞式油缸和气囊组件实现了对船舶的保护,气囊一直处于充气状态。

目前存在的技术中,防护装置都是固定不变的,不可调节,第一种桥墩防护装置不能随水面移动,而第二种虽然可以上下移动却不能够收缩,这两种的防护装置仅适用于桥墩,放在海上平台却不尽人意。第三个船舶的防护装置较适用于船舶,占地面积较大,且该装置的气囊是一直处于充气状态的,不易收放。该装置如果放在海上平台会增加平台的重量,对平台的工作有很大的影响。更为重要的,上述装置都无法实现船舶与平台的快捷准确定位及安全连接,尤其是当海上风浪较大的情况,上述装置无法实现船舶与海洋平台之间的快速准确安全连接。而无法实现定位及准确连接,就无法保证在传输油气的过程中,由于海上风浪的作用,导致的船舶的漂浮,这种漂浮会极易造成船舶与平台的撞击。如果是在传输过程中发生了撞击,这种撞击还有可能引起油气泄漏、起火甚至爆炸。

发明内容

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