[发明专利]一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统及缸体处理工艺有效
申请号: | 201811225189.9 | 申请日: | 2018-10-20 |
公开(公告)号: | CN109433735B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 方志兰 | 申请(专利权)人: | 山东正阳机械股份有限公司 |
主分类号: | B08B7/00 | 分类号: | B08B7/00;B08B1/04 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
地址: | 272600 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 智能 处理 系统 工艺 | ||
本发明涉及一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统及缸体处理工艺,包括底板与清洁装置,所述底板中部安装有清洁装置,清洁装置包括直线导轨、电动滑块、安装板、转动电机、一号转动杆、二号转动杆、导向架与清洁机构,清洁机构包括转动板、连接轴、连接杆、工作板、清洁电机、工作筒、干冰喷枪、调节电机、调节板、固定板、凸柱、调节杆、清洁板、伸缩连接板与承托架。本发明可以解决现有发动机缸体缸孔清洁过程中存在的工作成本高、清洁难度大、劳动强度大、使用范围小与工作效率低等问题,可以实现对工作发动机缸体缸孔进行自动化清洁的功能,具有工作成本低、清洁难度小、劳动强度小、使用范围广与工作效率高等优点。
技术领域
本发明涉及发动机再制造设备领域,具体的说是一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统及缸体处理工艺。
背景技术
为了缓解有限资源和过度消耗之间的矛盾,最大限度地利用废旧产品的剩余价值,再制造技术开始不断被重视并获得发展支持,其中就包括汽车发动机的再制造。汽车发动机的再制造过程中包括拆解、清洗、组装、测试等步骤,在对发动机进行清洗时,难点在于如何将其缸体上的缸孔清洗干净,由于发动机分为三缸、四缸、六缸等不同规格,在使用机械方式清洗时,针对不同规格的发动机缸体进行清洗时,需要使用不同的清洁设备,大大增加了工作成本,而使用人工方式清洗时,不但人工成本高、劳动强度低,且由于缸孔内壁附着有大量油污,导致清洗时费时费力,工作效率较低。为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供了一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统及缸体处理工艺,本发明可以解决现有发动机缸体缸孔清洁过程中存在的工作成本高、清洁难度大、劳动强度大、使用范围小与工作效率低等问题,可以实现对工作发动机缸体缸孔进行自动化清洁的功能,具有工作成本低、清洁难度小、劳动强度小、使用范围广与工作效率高等优点。
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现:一种汽车发动机缸体缸孔智能处理系统,包括底板与清洁装置,所述底板中部安装有清洁装置;其中:
所述清洁装置包括直线导轨、电动滑块、安装板、转动电机、一号转动杆、二号转动杆、导向架与清洁机构,直线导轨安装在底板上,直线导轨数量为二,两个直线导轨左右对称布置,直线导轨上通过滑动配合方式安装有电动滑块,电动滑块上安装有安装板,位于底板右端的安装板内壁上通过轴承与一号转动杆一端相连接,且位于底板右端的安装板侧壁上通过电机座安装有转动电机,转动电机输出轴通过联轴器与一号转动杆一端相连接,位于底板左端的安装板内壁上通过轴承与二号转动杆一端相连接,一号转动杆与二号转动杆之间安装有清洁机构,清洁机构前后两端布置有导向架,导向架安装在安装板侧壁上,导向架侧壁上开设有导向槽,导向槽内通过滑动配合方式与清洁机构相连接;通过电动滑块带动安装板在直线导轨上进行滑动,以便清洁装置能够对不同缸孔进行清洁,位置调节完毕后,转动电机开始工作,使得安装在一号转动杆与二号转动杆之间的清洁机构能够随之进行运动,从而能够对发动机缸体的缸孔内壁进行清洁,适用于不同规格的发动机,使用范围广,无需针对不同规格发动机使用对应的清洁设备,大大降低了工作成本。
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