[发明专利]一种公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置在审

专利信息
申请号: 201811226125.0 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN109210347A 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 尤杰;毛小广 申请(专利权)人: 贵阳锐航智能科技有限公司
主分类号: F16M11/38 分类号: F16M11/38;F16M11/06;F16F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550000 贵州省贵阳*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 勘察装置 高架式 固定块 折叠的 缓冲底座 螺纹接头 内部设置 承压座 公路 智能 施工 施工辅助设备 连接螺栓 实用性能 折叠升降 地钉 下端 平整
【说明书】:

本发明公开了一种公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置,涉及公路施工辅助设备技术领域,具体为缓冲底座、一级柱和二级柱,所述缓冲底座的下方设置有固定块,且固定块的内部设置有连接螺栓,所述一级柱的下端固定有连接侧耳,且一级柱位于固定块的下方,所述二级柱的下方设置有连接块,且二级柱位于连接侧耳的下方,所述连接块的下方设置有承压座,且承压座的内部设置有螺纹接头,所述螺纹接头的下方设置有地钉。该公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置,增加结构的同时大大提高了整个装置在使用过程中的实用性能,使该设备具有折叠升降能力,并且可以适用于各种不平整的路面,从而提高了勘察过程中的精确度,有效满足了人们的使用需求。

技术领域

本发明涉及公路施工辅助设备技术领域,具体为一种公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施,公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的,一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,制定全国按等级划分的公路网规划,从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级,此外,重大厂矿企业和林业部门内部,必要时也有各自的道路规划,每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准,不尽相同,中国的国道规划由国家掌握,省以下的公路规划由各级地方政府掌握;而地质勘探即是通过各种手段、方法对地质进行勘查、探测,确定合适的持力层,根据持力层的地基承载力,确定基础类型,计算基础参数的调查研究活动,是在对矿产普查中发现有工业意义的矿床,为查明矿产的质和量,以及开采利用的技术条件,提供矿山建设设计所需要的矿产储量和地质资料,对一定地区内的岩石、地层、构造、矿产、水文、地貌等地质情况进行调查研究工作。

在中国发明专利申请公开说明书CN206070323U中公开的一种便携式道路勘察装置,该便携式道路勘察装置虽然解决了在偏远山区或者路途不方便车辆行驶的地方不好搬运大型勘察设备的技术问题,实现了人工方便携带的体积较小的勘察装置,集传感技术、信息处理技术、通信技术于一体,既满足了用户功能要求,同时成本较低,降低了用户的经济负担,但是该便携式道路勘察装置外部结构较为简单,在使用时的使用性能明显不足,特别是在偏远山区,由于地面不会存在绝对水平,导致勘察精度受限,并且其设备支架体积无法改变等缺点。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置,解决了上述背景技术中提出的外部结构较为简单,在使用时的使用性能明显不足,特别是在偏远山区,由于地面不会存在绝对水平,导致勘察精度受限,并且其设备支架体积无法改变的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种公路施工用便于折叠的高架式智能勘察装置,包括缓冲底座、一级柱和二级柱,所述缓冲底座的下方设置有固定块,且固定块的内部设置有连接螺栓,所述一级柱的下端固定有连接侧耳,且一级柱位于固定块的下方,所述二级柱的下方设置有连接块,且二级柱位于连接侧耳的下方,所述连接块的下方设置有承压支脚,且承压支脚的内部设置有螺纹接头,所述螺纹接头的下方设置有地钉。

可选的,所述缓冲底座的内部下端设置有下层基座,且下层基座的上端内置有复合橡胶层,所述复合橡胶层的左右两侧均设置有承压弹簧,且承压弹簧的上方设置有承压座,所述复合橡胶层的上方设置有上层基座,且上层基座的内部设置有内置螺纹,所述内置螺纹的内部设置有锁紧螺栓。

可选的,所述复合橡胶层的下端表面与下层基座的内部表面之间以及复合橡胶层的上端表面与上层基座的下端表面之间均紧密贴合,且上层基座的上端通过承压弹簧和承压座之间的配合与下层基座相连接,并且上层基座通过承压弹簧构成弹性结构。

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