[发明专利]一种增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置及其工作方法

说明书

本发明涉及一种增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置，在滑车立柱的槽钢上加装大、小口圆弧槽型滑道，圆弧槽型滑道的大口为走板入口，圆弧槽型滑道小口为走板出口；圆弧槽型滑道与滑车的轮毂间隔分离；在走板两侧安装与圆弧槽型滑道匹配的小滑轮。本发明的装置改变了原有走板通过滑车的受力方式，走板不与滑轮接触，对滑轮无破坏性，本装置拼接安装，不用对原有滑子进行结构性改造，结构简单、安装方便、便于使用，可靠性好，有效增强走板通过性的效果，本发明另外具有造价低、经济、美观、实用的效果。

技术领域

本发明属于输电线路领域，涉及输电线路放线技术，具体是一种增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置及其工作方法。

背景技术

在架空输电线路施工中，当展放导线走板通过滑车时,存在牵引走板通过性差的问题。原有工艺存在以下问题:

1、走板通过滑车时,拖带滑车牵移角大,尤其是当滑车挂具前倾角达到30度时,造成挂滑车拉具受力加大；

2、当走板与滑车脱离瞬间滑车摆动之冲击力很大，带来安全隐患；

3、当走板通过转角塔滑车时，走板会出现翻转现象和导线跳槽现象；

原有滑车以及走板存在以上问题的原因在于工作原理(受力特性)所决定，原有结构为走板通过滑车时，其走板上的垂直荷载是由滑车轮毂支撑，走板通过时要克服走板与轮毂的滑动摩擦力，最终驱动滑轮旋转使走板通过。

目前,克服该现象的改进措施多为走板下方设置滑轮等改进工艺，因为钢丝绳牵引时对滑轮上部整体下压力加大，此类改进工艺的走板通过性仍然较差，效果不明显，而且，走板对输电专用滑子的滑轮的损害性、钢丝牵引绳的损害都较大，施工危险性极高，施工和运行都存在很大的风险。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种操作简便、简洁轻便、省时省力、节约开支的增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置，其特征在于：在滑车立柱的槽钢上加装大、小口圆弧槽型滑道，圆弧槽型滑道的大口为走板入口，圆弧槽型滑道小口为走板出口；圆弧槽型滑道与滑车的轮毂间隔分离；在走板两侧安装与圆弧槽型滑道匹配的小滑轮。

而且，本装置的工作方法：

⑴当走板通过滑车时，走板两侧的小滑轮嵌入滑车立柱的圆弧槽型滑道的大口；

⑵随着导线牵引移动，小滑轮延槽型滑道导向滑动，使走板与滑车的轮毂分离；

⑶直至走板完全滑出圆弧槽型滑道，走板拖带的导线嵌入滑车轮毂的导线槽内。

本发明的优点和积极效果是：

本发明的装置改变了原有走板通过滑车的受力方式，走板不与滑轮接触，对滑轮无破坏性，本装置拼接安装，不用对原有滑子进行结构性改造，结构简单、安装方便、便于使用，可靠性好，有效增强走板通过性的效果，本发明另外具有造价低、经济、美观、实用的效果。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种增强走板滑车通过性的输电线路侧加装置，本装置的改进点在于：

在滑车立柱的槽钢上加装大、小口圆弧槽型滑道，圆弧槽型滑道的大口为走板入口，圆弧槽型滑道小口为走板出口；圆弧槽型滑道与滑车的轮毂间隔分离；

在走板两侧安装与圆弧槽型滑道匹配的小滑轮。

本装置改进后的工作方法：