[发明专利]密封条压辊

说明书

本发明提供了一种密封条压辊，涉及压辊技术领域，解决了现有汽车尾门密封条安装工艺安装工时长、装配质量差，且整车装配效率低的技术问题。该密封条压辊包括驱动装置、压辊轴和安装座，其中压辊轴的数目为至少两个且各自均与安装座转动连接，驱动装置与压辊轴驱动连接，汽车尾门密封条被置于两个压辊轴之间的间隙中时，驱动装置能驱动压辊轴转动以将汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上。本发明用于快速高效高质量地装配汽车尾门密封条。

技术领域

本发明涉及压辊技术领域，尤其是涉及一种密封条压辊。

背景技术

现有汽车尾门密封条安装工艺主要依靠人工按压方式安装，人工安装消耗工时长，而且由于用力不均匀导致装配质量不能保证，容易发生密封条与尾门之间存在缝隙从而发生漏水现象，且整车装配效率低。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有汽车尾门密封条安装工艺安装工时长、装配质量差，且整车装配效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供密封条压辊，以解决现有技术中存在的汽车尾门密封条安装工艺安装工时长、装配质量差，且整车装配效率低的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的密封条压辊，其特征在于，包括驱动装置、压辊轴和安装座，其中：

所述压辊轴的数目为至少两个且各自均与所述安装座转动连接，所述驱动装置与所述压辊轴驱动连接，汽车尾门密封条被置于两个所述压辊轴之间的间隙中时，所述驱动装置能驱动所述压辊轴转动以将所述汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上。

进一步，所述安装座为壳体，所述压辊轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴与所述驱动装置驱动连接，所述从动轴通过齿轮与所述主动轴驱动连接，所述主动轴与所述从动轴与所述壳体转动连接，汽车尾门密封条被置于所述主动轴和所述从动轴之间的间隙中时，所述主动轴和所述从动轴的反向转动能将所述汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上。

进一步，所述密封条压辊还包括上轴座和上轴辊，所述上轴座与所述壳体相连接，所述上轴辊与所述上轴座转动连接，所述上轴辊位于所述压辊轴的端部侧面且所述上轴辊轴线与所述压辊轴的轴线相垂直，汽车尾门密封条被置于所述主动轴和所述从动轴之间的间隙中时，所述上轴辊能够限制所述压辊轴压入所述汽车尾门密封条的深度。

进一步，所述主动轴和所述从动轴的端部周向均匀开设有凹槽。

进一步，所述凹槽的棱角处设置有圆形倒角。

进一步，所述齿轮为研磨齿轮。

进一步，所述主动轴和所述从动轴与所述壳体之间分别至少设有四个滚珠轴承和一个滚针轴承。

进一步，所述滚针轴承设置在所述主动轴和所述从动轴参与压实密封条的端部一侧，所述滚珠轴承分别设置在所述主动轴和所述从动轴的两端。

进一步，所述壳体为铝合金材质。

进一步，所述驱动装置为气动马达。

本发明的有益效果为：现有的汽车尾门密封条都是用人工按压的方式安装的，人工安装不仅消耗工时长，而且由于按压时用力不均匀导致装配质量不能保证，容易发生密封条与尾门之间存在缝隙从而发生漏水现象，且整车装配效率低；本发明用带有驱动装置的密封条压辊代替人工按压，驱动装置驱动两个压辊轴转动，当汽车尾门密封条被置于两个压辊轴之间的间隙中时，通过两个压辊轴转动过程中对密封条产生的持续的力来按压密封条，这样便将汽车尾门密封条压实在汽车尾门的边框上，由于两压辊轴之间的间隙恒定，从而对密封条产生的压力均匀，使得密封条在安装过程中压入汽车尾门边框可以保持同样的深度，避免了人工按压时某些地方压不实的情况，解决了人工按压方式安装时有漏水的装配缺陷，也提高了装配速度和效率。