[发明专利]磁性动力辅助增强装置

权利要求书

1.一种磁性动力辅助增强装置，其特征在于，包含：

一动力输出转轴(10)，其于接收动力后可进行转动；

一动力输出齿轮(20)，设置于该动力输出转轴(10)，并随该动力输出转轴(10)转动以将动力输出至一运转装置(100)；

至少一动力提升模组(50)，包含：一扭力放大组件，具有一连接该动力输出转轴(10)的第一座体(51)及一第二座体(52)，该第一座体(51)与该第二座体(52)分别设有环绕间隔配置的复数个第一磁性元件 (511)及复数个第二磁性元件(521)，各该第一磁性元件(511)分别对应接近各该第二磁性元件(521)且彼此为同极相斥；一转动轴(53)，其一端连接该第二座体(52)；一第一单向转动机构(54)，与该转动轴(53)相互轴设转动；一弹性元件(55)，其一端连接该第二座体(52)，该弹性元件 (55)的相对另一端连接该第一单向转动机构(54)的一侧；及一第一齿轮(56)，与该转动轴(53)相互轴设转动，并位于该第一单向转动机构(54)的另一侧；以及

一驱动模组(60)，枢接该第一齿轮(56)，以带动该第一齿轮(56)进行转动。

2.如权利要求1所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该第二座体(52)具有一凹槽(522)，于该凹槽(522)的壁面环绕间隔设置该复数个第二磁性元件(521)，该第一座体(51)对应置于该凹槽(522)中，且该第一座体(51)的各该第一磁性元件(511)分别与各该第二磁性元件(521)以错位偏差的配置方式相对应。

3.如权利要求2所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该动力提升模组(50)包含有一间隙调整组件，该间隙调整组件具有一枢转件(520)及一弹簧(530)，该枢转件(520)的一端连接该第一座体(51)的该复数个环绕配置的该第一磁性元件(511)的中心，该弹簧(530)设置于该第二座体(52)的该凹槽(522)的中心的一槽孔(523)，且该弹簧(530)的一端连接该第二座体(52)，该弹簧(530)的相对另一端连接该枢转件(520)，其中该枢转件(520)可转动调整长短，以变更该第一座体(51)与该第二座体(52)的间距。

4.如权利要求3所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该动力提升模组(50)包含一回弹辅助组件及一固定座(510)，该回弹辅助组件包含有一第三座体(58)及一第四座体(59)，该第三座体(58)连接该转动轴(53)用以连接该第二座体(52)的相对另一端，该第四座体(59)连接该固定座(510)并与该第三座体(58)之间具有间距，其中该第三座体(58)与该第四座体(59)分别设有环绕一圈配置的第三磁性元件(581)及第四磁性元件(591)，各该第三磁性元件(581)分别对应接近各该第四磁性元件(591)且彼此为同极相斥。

5.如权利要求4所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该动力提升模组(50)包含一第二单向转动机构(57)，其枢接该转动轴(53)并位于相对该第一齿轮(56)较为远离该第一单向转动机构(54)之处。

6.如权利要求4所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该第一磁性元件(511)、该第二磁性元件(521)、该第三磁性元件(581)及该第四磁性元件(591)分别包含有：一磁铁(A)；一隔热层(B)，包覆该磁铁(A)；及一非导磁体外壳(C)，包覆该隔热层(B)。

7.如权利要求1至6的任一所述的磁性动力辅助增强装置，其特征在于，该驱动模组(60)包含：一马达(61)；一动力输入齿轮(62)，设置于该马达(61)；一第一挠性传动件(63)，其一端连接该动力输入齿轮(62)；一第二齿轮(64)，连接该第一挠性传动件(63)的相对另一端；一动力输入转轴(65)，提供该第二齿轮(64)设置；至少一第三齿轮(66)，设置于该动力输入转轴(65)；至少一第二挠性传动件(67)，该第二挠性传动件(67)的一端连接该第三齿轮(66)，相对另一端连接该第一齿轮(56)。