[发明专利]用于控制流体的电磁阀

说明书

本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀、尤其燃料喷射电磁阀。所述电磁阀(1)包括用于打开或者关闭开口(3)的阀元件(2)、用于操纵所述阀元件(2)的电磁衔铁(4)，和衔铁止挡(5)，通过所述衔铁止挡能够限界所述电磁衔铁(4)的运动。所述电磁衔铁(4)具有带有第一衔铁覆层(41)的衔铁基体(40)，所述第一衔铁覆层布置在所述衔铁基体(40)上并且具有比所述衔铁止挡(5)更低的硬度。替代地，所述衔铁止挡(5)具有带有第一止挡覆层(51)的止挡基体(50)，所述第一止挡覆层布置在所述止挡基体(50)上并且具有比所述电磁衔铁(4)更低的硬度。因此，能够使所述电磁衔铁(4)的运动减振。

技术领域

本发明涉及一种用于控制流体的电磁阀、尤其燃料喷射电磁阀。

背景技术

在这样的电磁阀中设置有用于控制阀元件、例如针的电磁衔铁。在此，通常电磁衔铁不与阀元件固定地连接，而是活动地支承在两个止挡之间。在电磁衔铁和两个止挡之间设置有轴向间隙，该轴向间隙被称为衔铁自由行程。压力弹簧负责，根据电磁阀的(向外或者向内打开的)构型，电磁衔铁在静止状态中总是贴靠在所述止挡之一上并且因此在操控电磁阀时提供完整的衔铁自由行程作为“加速路段”。在电磁阀关闭时，电磁衔铁可以在碰到相应的止挡上之后又回弹。在此，能够发生：再一次经历完整的衔铁自由行程并且电磁衔铁在重新撞击到另外的止挡上时还具有这样大的能量，使得阀元件还再一次短暂地从阀座上抬起。这导致不希望的再喷射，这在车辆中导致增加的污染物排放和增加的消耗。即使电磁衔铁在回弹时未经历完整的衔铁自由行程，电磁衔铁也需要一些时间直至其静止。如果在电磁衔铁最终静止之前重新操控电磁阀(例如，具有在多个喷射之间的短暂停止时间的多次喷射时)，则引起的衔铁运动取决于在操控时刻电磁衔铁的位置和速度矢量。因此在上面所描述的状况中不能够确保稳健的阀功能。在最坏的情况下，电磁阀不打开，因为止挡冲击不足以克服关闭力。在电磁阀的使用寿命上，在电磁衔铁的止挡上形成一定磨损。通过敲击的接触，电磁衔铁和衔铁止挡的表面在接触部位上这样相互适应，使得形成平滑部或者说“啮合部”。该过程主要在最初的50兆至100兆次负载变换中发生(在整个运行时间上发生大约500兆至1000兆次负载变换)。这导致阀特性由于在止挡上增大的液压减振而变化。所述增大的液压减振根据所观察到的功能有利地或不利地起作用。提高的减振导致在电磁阀关闭之后衔铁运动较快的衰减。附加地，改变的减振引起特性曲线由于改变的打开特性和关闭特性而偏移，这主要在小量的配量时能够导致大的问题。在这里，能够出现与新状态相比直至100％的偏差。

发明内容