[发明专利]内燃机的进气装置

说明书

本发明涉及一种内燃机的进气装置。该内燃机的进气装置包括：第一进气部件，其限定进气通道；以及第二进气部件，其具有侧端部，侧端部经由连接部连接到第一进气部件，并且第二进气部件设置在内燃机的主体的上方，其中，连接部被构造为将第二进气部件连接到第一进气部件，以绕旋转轴旋转，该旋转轴沿从第二进气部件朝向第一进气部件的方向向下倾斜。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的进气装置。

背景技术

在一些内燃机中，谐振器设置在顶盖上方，使得谐振器覆盖火花塞的上端部(例如参见JP2005-248779A)。谐振器由紧固件以可拆卸的方式附接到顶盖，由此可以在维修火花塞时将谐振器从顶盖去除。

在上述JP2005-248779A公开的结构中，在维修火花塞时，需要不仅从顶盖去除谐振器，还需要从进气管去除谐振器。因此，去除谐振器的工作是麻烦的。另外，因为发动机舱塞满了各种装置，所以谐振器往往在被去除时与谐振器周围的结构零件干涉，并且这妨碍了谐振器的容易去除。

发明内容

鉴于这种背景，本发明的主要目的是提供一种进气装置，其可以允许容易地执行维修，而不必从进气装置去除设置在发动机主体上方的进气装置的部件。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供了一种内燃机1的进气装置3，包括：第一进气部件40，其限定进气通道；以及第二进气部件46，其具有侧端部，该侧端部经由连接部54连接到所述第一进气部件，并且第二进气部件46设置在所述内燃机的主体上方，其中，所述连接部被构造为将所述第二进气部件连接到所述第一进气部件，以便能够绕旋转轴X旋转，旋转轴X沿从所述第二进气部件朝向所述第一进气部件的方向向下倾斜。

根据该结构，通过使第二进气部件旋转，而不将其从进气装置取出，内燃机的主体的上部可以暴露于外部，借此，允许维修设置在内燃机的主体的上部中的火花塞或其他装置。因为旋转轴倾斜，所以可以减小第二进气部件在旋转时的向上移动量，借此，可以避免第二进气部件与其周围的结构零件之间的干涉。由于这些特征和优点，可以容易地执行火花塞等的维修。

在该上述结构中，优选地，如平面图中看到的，所述连接部设置在所述第二进气部件的前方，并且所述旋转轴沿前后方向延伸，并且所述第二进气部件比虚平面Y更向前地设置，该虚平面Y与所述旋转轴正交地交叉且与设置在所述内燃机的所述主体上方的前围上盖板16的前边缘接触。

根据该结构，在使第二进气部件旋转时，可以避免第二进气部件与前围上盖板之间的干涉。

在该上述结构中，优选地，所述前围上盖板包括挡风雨条23，其形成所述前围上盖板的所述前边缘并接触发动机罩。

根据该结构，在使第二进气部件旋转时，可以避免第二进气部件与形成前围上盖板的前边缘的挡风雨条之间的干涉。

在该上述结构中，优选地，所述第二进气部件的后边缘比所述前围上盖板的所述前边缘更向后地设置。

根据该结构，第二进气部件和前围上盖板可以被定位成彼此靠近，借此可以有效地设置第二进气部件。

在该上述结构中，优选地，所述连接部包括多个圆柱管45、51、52，它们组装在一起，以便能够绕旋转轴随彼此旋转。

根据该结构，可以以简单结构形成可旋转的连接部。进一步地，因为连接部限定了通道，所以进入的空气可以经由连接部在第一进气部件与第二进气部件之间流动。

在该上述结构中，优选地，所述圆柱管中的一个具有沿周向方向延伸的环形接合槽56、57，并且所述圆柱管中的另一个具有突起61、65，所述突起径向地向外突出以与所述接合槽接合。

根据该结构，接合槽与突起之间的接合可以防止圆柱管的偶然分离。