[发明专利]一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件有效
申请号: | 201811230699.5 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109515611B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张栋夫;徐佛忠;杨国成;王红玉;陈永兵 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杨晓华 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 安装 滚动 托架 组件 | ||
本发明涉及船舶艉轴安装技术领域,其公开了一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件,包括水平设置的底板、设置在所述底板上的且按照左右方向设置的一对固定支座,所述的一对固定支座上分别设置有水平的销轴,且两个所述的销轴其轴线为前后方向设置且相互平行,所述两个销轴上分别可转动地连接有活动支座,在所述活动支座上位于所述销轴的上部设置有滚轮,且所述滚轮的轴线为左右方向设置;所述活动支座的底部平面高于所述底板的上端面,且所述活动支座绕所述销轴顺时针或逆时针转动而倾倒一定角度后其底部平面的一端端部靠住所述底板的上端面。本发明实现了艉轴在安装时的轴向平稳滚动,使得艉轴的轴向平稳位移,确保了艉轴安装的顺利进行。
技术领域
本发明涉及船舶艉轴安装技术领域,具体涉及一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件。
背景技术
大型散货船的艉管通常为单轴承设计,在艉轴安装到艉管的施工阶段,常规的做法是采用人工拉葫芦吊装的方法缓慢进行,由于艉轴自重较重,此方法不仅费时、费力,且葫芦拉动过程中艉轴容易在艉管内部窜动,极易损伤艉管轴承的巴氏合金,以及内壁布置的艉密封的油管,温度探头保护管,一旦损坏也无法及时发现,给后期施工带来重大的质量隐患。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件,旨在实现艉轴在安装时的轴向平稳滚动,使得艉轴的轴向平稳位移,确保艉轴安装的顺利进行。具体的技术方案如下:
一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件,包括水平设置的底板、设置在所述底板上的且按照左右方向设置的一对固定支座,所述的一对固定支座上分别设置有水平的销轴,且两个所述的销轴其轴线为前后方向设置且相互平行,所述两个销轴上分别可转动地连接有活动支座,在所述活动支座上位于所述销轴的上部设置有滚轮,且所述滚轮的轴线为左右方向设置;所述活动支座的底部平面高于所述底板的上端面,且所述活动支座绕所述销轴顺时针或逆时针转动而倾倒一定角度后其底部平面的一端端部靠住所述底板的上端面。
优选的,所述滚轮通过滚轮轴可转动地支撑在所述活动支座上。
上述技术方案中,通过在一对固定支座上可转动的设置活动支座,活动支座上设置滚轮,实现了艉轴在安装时的轴向平稳滚动,使得艉轴能够在轴向平稳位移,从而可以确保艉轴安装的顺利进行。
另一方面,由于活动支座可以向内倾倒(支撑状态)或向外倾倒(非支撑状态),在艉轴吊装的初始阶段可以让活动支座处于向外倾倒状态,以留出较大的空间,待艉轴吊装的后期再让活动支座处于向内倾倒状态,以实现艉轴在滚轮上的定位,从而可以增加滚动托架组件使用的安全性和灵活性。
另外,在艉轴安装过程中,利用活动支座的向内倾倒或向外倾倒的切换,可以进行艉轴中心位置是否到位的确认。
作为本发明的优选方案之一,所述滚轮为滚轮面具有凸弧面的鼓形滚轮。
通过将滚轮设置为滚轮面具有凸弧面的鼓形滚轮,可以提高艉轴在滚动托架组件上的中心定位精度和稳定性。
作为对鼓形滚轮的进一步改进,所述鼓形滚轮的上部鼓形面在轴截面上的形状为一段上凸的圆弧,所述圆弧的圆心位于所述销轴的轴线上。
由于鼓形滚轮的上部鼓形面其圆弧的圆心位于所述销轴的轴线上,鼓形滚轮跟随活动支座一起绕销轴旋转时其上部鼓形面的圆弧始终与船舶艉轴的外圆直径相切,这样可以使得艉轴在移动到位后,能够将活动支座较为顺利地向外倾倒从而使得鼓形滚轮与艉轴脱离接触,从而方便了后续的进一步安装。
作为本发明的优选方案之二,所述活动支座的倾倒角度范围为±45°。
优选的,为了改变活动支座的倾倒角度,可以在所述活动支座的底部平面与底板之间设置有用于调节所述活动支座倾倒角度的调整垫块,以适应不同直径艉轴的支撑。
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